單項選擇題客運機務段與整備所有()和合設兩種不同的方案。
A.共設
B.散設
C.分設
D.單設
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1.單項選擇題按布置圖的不同,客運站可分為盡端式,(),混合式。
A.盡頭式
B.通過式
C.縱列式
D.橫列式
2.多項選擇題編組站正線,一般可以按照()形式布置。
A.外包式
B.一側式
C.中穿式
D.兩側式
3.多項選擇題減少折角車流的方法有()
A.正確選擇進站線路的引入方向
B.合理選擇編組站的位置
C.設置第二進站線路
D.兩系統(tǒng)之間設置方便的聯(lián)絡線
4.多項選擇題單向三級三場縱列式編組站,反向改編列車可采用()接入到達場。
A.反接
B.環(huán)接
C.反發(fā)
D.環(huán)發(fā)
5.多項選擇題樞紐區(qū)段站車流可以分為()
A.本線車流
B.轉線車流
C.管內車流
D.折角車流
最新試題
()適用于相互交叉的銜接線路之間交換的客、貨運量甚少,而直線方向具有大量的直通客、貨流的鐵路樞紐。
題型:單項選擇題
()是指調車場所有溜車的線路中車輛溜放總阻力最大的線路。
題型:單項選擇題
有客貨作業(yè)中間站一般采用()列式布置圖。
題型:單項選擇題
樞紐線路引入方式一般有()幾種。
題型:多項選擇題
駝峰調速設備的功能不包括以下哪一項?()
題型:單項選擇題
客車整備所的布置圖有定位作業(yè)布置圖和()作業(yè)布置圖。
題型:填空題
駝峰通常由()和禁溜車停留線組成。
題型:多項選擇題
車站改編能力由()和()組成。
題型:單項選擇題
單元重載列車環(huán)線卸車系統(tǒng)設備由()和卸煤(礦)裝船兩個系統(tǒng)組成。
題型:單項選擇題
迂回線是為了提高線路通過能力或者()而修建的與主要線路并行的線路。
題型:單項選擇題