A.一等校二等，二等校三等
B.二等校一等，三等校二等
C.一等校二等，二等校三等，三等校四等
D.四等校三等，三等校二等，二等校一等
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A.彈簧管式壓力表
B.薄膜式壓力表
C.遠(yuǎn)傳式壓力表
D.A+B+C
溫度測(cè)量誤差，應(yīng)考慮下列哪些因素（）
Ⅰ、溫度計(jì)對(duì)溫度場(chǎng)的影響
Ⅱ、響應(yīng)時(shí)間滯后
Ⅲ、熱傳導(dǎo)誤差
Ⅳ、熱輻射誤差
Ⅴ、高速流動(dòng)的氣體誤差
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+V
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+V
D.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+V
鎧裝熱電偶是把（）制成一體，性能好，應(yīng)用廣泛。
Ⅰ、熱電極
Ⅱ、絕緣材料
Ⅲ、金屬套管
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅰ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ
所謂瞬時(shí)溫度，包括（）。
Ⅰ、燃燒火焰溫度
Ⅱ、燃?xì)鉁囟?br /> Ⅲ、排氣溫度
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅲ
所謂穩(wěn)定溫度，包括（）。
Ⅰ、燃油溫度
Ⅱ、滑油溫度
Ⅲ、冷卻水溫度
Ⅳ、環(huán)境溫度
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
最新試題
根據(jù)工具管理制度，大管輪應(yīng)建立工具（）
目前廢熱利用聯(lián)合裝置的典型代表是超級(jí) 汽輪發(fā)電系統(tǒng)（STG），該系統(tǒng)的余熱利用有（）①?gòu)U氣/蒸汽聯(lián)合驅(qū)動(dòng)的發(fā)電機(jī) ②軸帶發(fā)電機(jī)/馬達(dá) ③空氣冷卻器用于給水預(yù)熱 ④帶給水預(yù)熱、蒸發(fā)器和過熱器的廢氣鍋爐 ⑤主機(jī)冷卻水余熱制冷 ⑥軸帶發(fā)電機(jī) ⑦帶蒸發(fā)器和過熱器的廢氣鍋爐
下列哪種聯(lián)軸器不屬于彈性聯(lián)軸器（）
導(dǎo)致廢氣鍋爐煙垢著火的主要原因是（）
船用物料中鍍鋅鋼管屬于哪種分類（）
燃油中鋁的含量過多主要造成（）
降低運(yùn)輸成本的方法是（）
圖示的船舶余熱利用方案是屬于下列（）方案的組合。①?gòu)U氣鍋爐產(chǎn)生的蒸汽用于給水預(yù)熱②廢氣鍋爐產(chǎn)生的蒸汽用于汽輪發(fā)電系統(tǒng)③廢氣直接用于水預(yù)熱系統(tǒng)④主機(jī)冷卻水用于給水預(yù)熱系統(tǒng)
新船的接船船員原則上分（）到達(dá)船廠，在（）工作。
對(duì)柴油機(jī)連桿螺栓檢查時(shí)最重要的是（）