A.頻繁故障期
B.偶發(fā)故障期
C.磨損故障期
D.損耗故障期
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A.前者是后者的基礎(chǔ)
B.后者僅進(jìn)行危險(xiǎn)度分析
C.前者是定量分析,后者是定性分析
D.后者是以前者為基礎(chǔ)的定性分析
A.同時(shí)運(yùn)營(yíng)
B.同時(shí)投產(chǎn)
C.同時(shí)監(jiān)督
D.同時(shí)管理
A.體力
B.智力
C.抵抗力
D.情緒
A.割集
B.徑集
C.最小割集
D.最小徑集
A.安全的
B.臨界的
C.危險(xiǎn)的
D.災(zāi)害的
最新試題
事件樹(shù)中,用上連線表示失敗,下連線表示成功,直到最終結(jié)果。
某礦井中的一個(gè)運(yùn)輸斜巷,設(shè)有膠帶輸送機(jī)運(yùn)送煤炭,在膠帶輸送機(jī)旁邊鋪設(shè)檢修軌道,未留人行道。一天,兩工人從運(yùn)輸斜巷底部開(kāi)始,沿檢修軌道向上行走。由于絞車司機(jī)不知道有人行走,從運(yùn)輸斜巷的上部車場(chǎng)放下一輛礦車,向兩工人直沖過(guò)來(lái)。多虧在巷道底部工作的一位老工人發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情,及時(shí)發(fā)出了緊急停車信號(hào),礦車在接觸第一個(gè)工人的一剎那停住,造成一人受重傷、一人受輕傷。試用事件樹(shù)分析這一事故。
安全預(yù)測(cè)按所應(yīng)用的原理分為()、灰色理論預(yù)測(cè)、黑色理論預(yù)測(cè)。
HAZOP的最后一步是對(duì)有重要影響的實(shí)際存在的原因提出有效對(duì)策。
以下是PHA表格包括的內(nèi)容的是()。
預(yù)先危險(xiǎn)性分析,是把分析工作做在行動(dòng)之前,避免由于考慮不周而造成損失。
預(yù)先危險(xiǎn)性分析方法的簡(jiǎn)稱是()。
定性劃分故障等級(jí)是通過(guò)直接判斷法,從嚴(yán)重程度考慮來(lái)確定故障等級(jí)的。
以下屬于系統(tǒng)評(píng)價(jià)步驟的是()。
危險(xiǎn)性在一定的條件下發(fā)展成為事故,所造成的后果受兩個(gè)因素影響,一個(gè)是發(fā)生事故的(),另一個(gè)是發(fā)生事故造成后果的嚴(yán)重程度。