A.滯留不合格的船舶
B.強(qiáng)制船舶離港
C.對(duì)船舶提出修理要求
D.強(qiáng)制登輪檢查
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A.5個(gè)月；
B.3個(gè)月；
C.2個(gè)月；
D.1個(gè)月。
A.2000年10月
B.2001年4月
C.2002年6月
D.2003年2月
A.客船的乘客人數(shù)不應(yīng)超過(guò)客艙內(nèi)所設(shè)置的臥席及坐席的總數(shù)，對(duì)按規(guī)定不需購(gòu)買客票的兒童可不計(jì)入客額。
B.準(zhǔn)許搭載的乘客總?cè)藬?shù)不應(yīng)超過(guò)根據(jù)該船穩(wěn)性計(jì)算書所確定的乘客總?cè)藬?shù)。
C.休息室、閱覽室等公共處所的坐席可計(jì)入乘客座位定額。
D.準(zhǔn)許搭載的乘客總?cè)藬?shù)不應(yīng)超過(guò)該船按照法規(guī)規(guī)定配置的有效救生設(shè)備允許搭載的乘客總?cè)藬?shù)。
A.李某通過(guò)查閱該船的海上船舶檢驗(yàn)證書薄，本次檢驗(yàn)進(jìn)行年度檢驗(yàn)。
B.李某通過(guò)查閱該船的海上船舶檢驗(yàn)證書薄，要求本次檢驗(yàn)進(jìn)行特別定期檢驗(yàn)。
C.李某進(jìn)行年度檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)該船船況極差，要求本次檢驗(yàn)改為進(jìn)行特別檢驗(yàn)、塢內(nèi)檢驗(yàn)和螺旋槳及尾軸檢驗(yàn)。
D.李某進(jìn)行年度檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)該船船況極差，要求本次檢驗(yàn)附加塢內(nèi)檢驗(yàn)。
A.航行于較高級(jí)別區(qū)域
B.航行于較低級(jí)別區(qū)域
C.對(duì)船舶重新核定
D.無(wú)明確的規(guī)定
最新試題
甲說(shuō)，只有當(dāng)船舶的載重線證書、防止油污證書、噸位證書等方面檢驗(yàn)完畢合格后，進(jìn)行貨船適航證書方面的檢驗(yàn)合格后，才可簽署船舶的適航證書，乙認(rèn)為，只要符合簽發(fā)適航證書的條件，即可簽發(fā)適航證書。那種說(shuō)法準(zhǔn)確？
某1980年建造完工的歐洲進(jìn)口散貨船，在1997年進(jìn)行船底外部檢查時(shí)，考慮到該船技術(shù)狀況良好，并且具有適當(dāng)?shù)脑O(shè)備以及經(jīng)受過(guò)適當(dāng)訓(xùn)練的人員，驗(yàn)船師采取了在漂浮狀態(tài)下的替代檢查，并簽發(fā)了船舶適航證書。問(wèn)：這種做法是否滿足規(guī)范要求？為什么？
某輪于2003年11月1日在浙江省溫嶺市XXX船廠安放龍骨，2004年4月21日建造完工。湖北省赤壁市XXX運(yùn)輸有限責(zé)任公司于2004年3月4日向湖北省XXX船檢所提出檢驗(yàn)申請(qǐng)，該所受理了申請(qǐng)，在浙江溫嶺實(shí)施了建造檢驗(yàn)，并制作了船檢證書。問(wèn)題：湖北省XXX船檢所的檢驗(yàn)行為有何過(guò)錯(cuò)，違反了何規(guī)定，湖北省XXX船檢所應(yīng)如何正確處理。
某驗(yàn)船師在浙江溫嶺XXX船廠實(shí)施了建造檢驗(yàn)，為了掩蓋異地檢驗(yàn)的真相，在制作證書時(shí)船舶建造廠寫成湖北宜昌XXX船廠。問(wèn)題：該驗(yàn)船師的檢驗(yàn)行為違反了何規(guī)定，有何過(guò)錯(cuò)。
某貨船在航行途中，機(jī)艙突起大火，經(jīng)搶救，大火被撲滅，后經(jīng)海事調(diào)查發(fā)現(xiàn)，該輪主機(jī)原來(lái)所用燃料種類為0#柴油，后來(lái)船東為了降低成本，擅自將其改為用千秒油，并在日用油柜、燃油艙、沉淀柜中加設(shè)電加熱裝置，正因?yàn)槿沼糜凸耠娂訜崞鞴收显斐苫馂?zāi)。請(qǐng)問(wèn)：1、該船東的作法違背了《國(guó)內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》哪條要求？2、正確作法應(yīng)該如何處理？
某貨船勘劃有X、R、Q、RQ四條載重線，2008年7月16日由上海港（在黃浦江）裝貨去青島，在裝貨港可使用的最大載貨量載重線標(biāo)志是哪條？假設(shè)該輪駛出上海港到海上時(shí)沒(méi)有油水等消耗，此時(shí)吃水線與哪條載重線標(biāo)志重疊？
船齡為16年的油躉船第二次換證檢驗(yàn)時(shí)間到了，船東以上排困難為由，申請(qǐng)?jiān)谒贤瓿蓹z驗(yàn)工作，驗(yàn)船部門在查閱《內(nèi)河營(yíng)業(yè)船舶檢驗(yàn)規(guī)程》（1993）2.3.4后，受理了該船東的提出的換證檢驗(yàn)申請(qǐng)，并根據(jù)《內(nèi)河營(yíng)業(yè)船舶檢驗(yàn)規(guī)程》（1993）2.3.4，在水上完成了換證檢驗(yàn)。問(wèn)題：該船檢部門引用法規(guī)是否正確？
從防污染考慮，載重量為600噸及以上、小于5000載重噸的油船，對(duì)雙層底和邊艙的布置有何要求
某驗(yàn)船師在浙江溫嶺XXX船廠實(shí)施了建造檢驗(yàn)，為了掩蓋異地檢驗(yàn)的真相，在制作證書時(shí)船舶建造廠寫成湖北宜昌XXX船廠。問(wèn)題：該驗(yàn)船師的檢驗(yàn)行為違反了何規(guī)定，有何過(guò)錯(cuò)。
《法規(guī)》（2004）06年修改通報(bào)中，對(duì)于船長(zhǎng)大于60米的近海航區(qū)貨船救生艇（或救助艇）的配備有何變化？