A.專業(yè)工程師或車間安全員、班組長或班組安全員
B.施工負(fù)責(zé)人施工責(zé)任人
C.班組長施工負(fù)責(zé)人
D.車間安全員施工負(fù)責(zé)人
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.煙感或溫感報警時,啟動警鈴
B.煙感報警時,開始延時,顯示延時倒計時畫面
C.延時時間20S到時,氣滅噴放
D.若氣體已經(jīng)噴放,可按壓“手動停止”按鈕將其停止
A.車站
B.變電站(所)
C.控制中心大樓
D.信號樓
A.5
B.10
C.15
D.3
A.消防設(shè)施、器材位置是否被移動,數(shù)量是否完整
B.有無違章用火用電現(xiàn)象
C.安全出口、疏散通道是否被阻塞
D.出入口扶梯運行情況
A.一
B.二
C.三
D.四
最新試題
下列哪些屬于車站屬地公共資源()
以下哪些是車站可自行辦理即時退票的情況()
若列車停在道岔上,司機(jī)以不超過()速度越過岔區(qū)停車待命。
AGM操作管理要求有哪些()
車站公共區(qū)域內(nèi)消火栓、滅火器箱的封條有效期為()
單程票指城市軌道交通專用的非接觸式IC卡,被賦予(),供乘客在軌道交通線網(wǎng)內(nèi)使用,出站時被出站閘機(jī)回收的車票。
車站發(fā)生不明氣體襲擊后,()應(yīng)立即采取措施,防止其他列車進(jìn)入車站。
以下對夾人夾物處置規(guī)定正確的是()
()是地鐵運營信息的收發(fā)中心,對應(yīng)急信息依照規(guī)章、預(yù)案等及時、準(zhǔn)確、有效地向內(nèi)部人員、乘客、及外部單位進(jìn)行發(fā)布。
列車運行模式降級特殊情況導(dǎo)致車門與站臺門無法聯(lián)動時,故障發(fā)生車站由()自行操作PSL盤開關(guān)站臺門,行車調(diào)度員應(yīng)及時通知后續(xù)相關(guān)車站,后續(xù)車站應(yīng)提前安排人員配合操作PSL盤開關(guān)站臺門。