A.RAo-8
B.RIO-C2
C.RDi-32
D.dPSC
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B.RAo-8
C.RDi-32A
D.RAi-10tc
在DATACHIEF C20監(jiān)視與報警系統(tǒng)中，直接和分布處理式單元DPU連接的設(shè)備有（）。
①現(xiàn)場傳感器；
②現(xiàn)場執(zhí)行機構(gòu)；
③CAN總線；
④上層局域網(wǎng)。
A.①③④
B.①②④
C.①②③
D.②③④
A.集控室操作站
B.值班呼叫系統(tǒng)
C.分布式處理單元
D.便攜式操作站
分布式處理單元（DPU）的主要特點包括（）。
①所有的DPU單元均用5V DC電源供電；
②具有參數(shù)儲存功能；
③具有足夠通信功能；
④具有故障自動分析和處理功能；
⑤所有的DPU單元均用24V DC電源供電；
⑥自檢功能。
A.①④⑤⑥
B.②③④⑤
C.①③④
D.②③⑤⑥
在DC C20監(jiān)視與報警系統(tǒng)中，分布式處理系統(tǒng)的組成包括（）。
①以太網(wǎng)；
②CAN總線網(wǎng)；
③機旁/現(xiàn)場操作站；
④遠程/遙控操作站；
⑤分布式處理單元；
⑥延伸報警裝置。
A.②③⑤
B.②④⑥
C.③④⑥
D.①③⑤
最新試題
在AUTOCHIEF C20系統(tǒng)的操作控制面板ACP中，SETP和ACT分別是（）。
AC-C20遙控系統(tǒng)中，定油量模式是調(diào)速器將通過伺服控制單元鎖定（），保持恒定的主機供油量，此時轉(zhuǎn)速將隨外界負(fù)荷的波動而波動，但轉(zhuǎn)速偏差不允許超出規(guī)定的范圍。
在AC C20主機遙控系統(tǒng)中，當(dāng)引發(fā)自動降速（SLOW DOWN）的故障消失后，（）。
惡劣海況模式是在風(fēng)浪天航行時采用的一種可選工作模式，其目的是（）。
在AC C20主機遙控系統(tǒng)的控制面板ACP上，按下“Cancel Limits（取消限制）”按鈕后，能（）。
AC C20主機遙控系統(tǒng)指示面板的作用是（）。
在AC C20 安全保護系統(tǒng)中，自動停車項目最多可設(shè)置（）。
在AUTOCHIEF C20主機遙控系統(tǒng)中，一旦控制系統(tǒng)失電，（）。
在AUTOCHIEF C20主機遙控系統(tǒng)中，當(dāng)“READY FOR START”燈亮?xí)r，表明（），主機可以啟動。①主機突然停車故障已復(fù)位；②啟動空氣壓力低；③主啟動閥打開；④轉(zhuǎn)速檢測系統(tǒng)正常；⑤盤車機嚙合；⑥無三次啟動失敗故障。
AC-C20遙控系統(tǒng)中，從集控室轉(zhuǎn)到駕駛臺操作時，首先（），這將使集控室和駕駛臺車鐘上“Bridge” 按鈕的LED閃光且使蜂鳴器響，然后在駕駛臺按下“Bridge”按鈕，兩地的“Bridge”按鈕的LED變?yōu)槠焦?，且蜂鳴器停響。