A.Inmarsat-A終端
B.Inmarsat-B終端
C.Inmarsat-C
D.Inmarsat-F
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A.1年
B.3年
C.2年
D.4年
A.示位標(biāo)被啟動(dòng)后，電池至少能支持設(shè)備工作48h
B.示位標(biāo)被啟動(dòng)后，電池至少能支持設(shè)備工作96h
C.示位標(biāo)被啟動(dòng)后，電池至少能支持設(shè)備工作8h
D.示位標(biāo)購(gòu)買后至少能在船舶保存3年電池不會(huì)失效
406MHzEPIRB的發(fā)射機(jī)單元主要包括（）。
①頻率合成器；
②功率控制單元；
③調(diào)制器；
④濾波電路；
⑤GPS接收機(jī)；
⑥天線單元。
A.①②③④⑤⑥
B.①②③④⑥
C.①②③④
D.②③④⑤⑥
A.船位
B.遇險(xiǎn)性質(zhì)
C.船舶電臺(tái)識(shí)別數(shù)字
D.時(shí)間
GMDSS備用電源能同時(shí)向（）設(shè)備供電。
①VHF設(shè)備；
②MF/HF設(shè)備；
③MES；
④EPIRB；
⑤按船舶航區(qū)而定的MF設(shè)備或MF/HF設(shè)備或MES；
A.①②③
B.①③④
C.②③④
D.③④⑤
最新試題
為了進(jìn)一步避免同一個(gè)臺(tái)鏈內(nèi)部異名電臺(tái)的相互干擾，NAVI EX 系統(tǒng)采用了時(shí)間分集的方法：把每一個(gè)NAVAREA 區(qū)域的所有電臺(tái)分為（）組.每個(gè)電臺(tái)每（）工作一次，最長(zhǎng)允許工作（）。
關(guān)于放大電路帶負(fù)載能力說(shuō)法正確的是（）①負(fù)載變化時(shí)，輸出量變化越小，表明放大電路的帶負(fù)載能力差②負(fù)載變化時(shí)，輸出量變化越大，表明放大電路的帶負(fù)載能力強(qiáng)③負(fù)載變化時(shí)，輸出量變化越小，表明放大電路的帶負(fù)載能力強(qiáng)④負(fù)載變化時(shí)，輸出量變化越大.表明放大電路的帶負(fù)載能力差
如果通過(guò)技術(shù)手段將船舶交換機(jī)與SSB、VHF 或者I nmarsat 船站互聯(lián)，它將還具有功能（）①本*局呼叫②出局呼叫③入局呼叫④轉(zhuǎn)移呼叫
為了克服搖擺誤差，下重式系列陀螺羅經(jīng)采用（）
關(guān)于聲力電話，說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）
在船用雷達(dá)系統(tǒng)中，用來(lái)同步和協(xié)調(diào)各單元和系統(tǒng)工作的是（）
聲相關(guān)計(jì)程儀是通過(guò)測(cè)量（）從而得到船舶航行速度
GPS 用戶欲改變GPS 接收機(jī)接口設(shè)置，可以在菜單中進(jìn)行（）
不產(chǎn)生緯度誤差的陀螺羅經(jīng)是（）
當(dāng)（）變動(dòng)時(shí)，向代理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)及時(shí)更換EPIRB 正確標(biāo)識(shí)。①船名②呼號(hào)③MMSI 碼④船東地址