單項選擇題船舶縱向強度是指船舶結構抵抗()。
A.船體沿船寬方向發(fā)生損壞及變形的能力
B.各層甲板沿船長方向發(fā)生扭曲變形的能力
C.船體沿船長方向產生剪切及彎曲變形的能力
D.載荷和水壓力作用保持不損壞和不發(fā)生很大變形的能力
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1.單項選擇題船舶資料中給出的MS是針對新船給出的,營運年限10年以上的船舶可按每年扣除其腐蝕量的()來重新計算船舶的許用彎矩值。
A.0.4%
B.0.6%
C.4%
D.6%
2.單項選擇題影響船舶浮力沿船長方向分布的因素是()。
A.上層建筑形狀
B.船體形狀
C.船體水線下體積的形狀
D.船舶重力分布
3.單項選擇題船舶縱向上所能承受的最大剪力稱為()。
A.許用剪力
B.許用彎矩
C.最小剪力
D.最小彎矩
4.單項選擇題船舶發(fā)生中拱變形時,船體受()彎矩作用,上甲板受(),船底受()。
A.負;壓;拉
B.正;壓;拉
C.負;拉;壓
D.正;拉;壓
5.單項選擇題船舶發(fā)生中垂變形時,船體受()彎矩作用,上甲板受(),船底受()。
A.負;壓;拉
B.正;壓;拉
C.負;拉;壓
D.正;拉;壓
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某輪航次貨運量=12500t,全船貨艙總容積=19650m3,No.2貨艙容積為1720m3,則按艙容比應分配()t。
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當某一中途港貨過多裝于中部某一貨艙內時,船舶在裝貨港將產生()。
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貨物裝卸時均衡作業(yè)的目的是()。
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根據經驗數值法,若船舶的拱垂值δ≥Lbp/600,則船舶的拱垂變形處于()。
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