單項(xiàng)選擇題船舶資料中給出的MS是針對(duì)新船給出的，營(yíng)運(yùn)年限10年以上的船舶可按每年扣除其腐蝕量的（）來(lái)重新計(jì)算船舶的許用彎矩值。

A．0.4%
B．0.6%
C．4%
D．6%


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1.單項(xiàng)選擇題影響船舶浮力沿船長(zhǎng)方向分布的因素是（）。

A．上層建筑形狀
B．船體形狀
C．船體水線(xiàn)下體積的形狀
D．船舶重力分布

2.單項(xiàng)選擇題船舶縱向上所能承受的最大剪力稱(chēng)為（）。

A．許用剪力
B．許用彎矩
C．最小剪力
D．最小彎矩

3.單項(xiàng)選擇題船舶發(fā)生中拱變形時(shí)，船體受（）彎矩作用，上甲板受（），船底受（）。

A．負(fù)；壓；拉
B．正；壓；拉
C．負(fù)；拉；壓
D．正；拉；壓

4.單項(xiàng)選擇題船舶發(fā)生中垂變形時(shí)，船體受（）彎矩作用，上甲板受（），船底受（）。

A．負(fù)；壓；拉
B．正；壓；拉
C．負(fù)；拉；壓
D．正；拉；壓

最新試題

已知船舶首吃水為6.50m，尾吃水為7.50m，中部吃水為7.00m，該船呈（），其拱垂值為（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

中機(jī)型船舶在滿(mǎn)載時(shí)，為減緩其縱向變形，在貨物安排方面應(yīng)（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)經(jīng)驗(yàn)數(shù)值法，若船舶的拱垂值δ≥Lbp/600，則船舶的拱垂變形處于（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

尾機(jī)型雜貨船空載航行時(shí)，為減緩其縱向變形，在壓載安排方面最好采取（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶在波浪中航行時(shí)，若船長(zhǎng)等于波長(zhǎng)且船速等于波速，船舶則會(huì)出現(xiàn)縱向諧搖，為保證船體強(qiáng)度，應(yīng)采?。ǎ?/p>

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

已知船舶首吃水為6.50m，尾吃水為7.50m，中部吃水為6.90m，該船呈（），其拱垂值為（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

某輪航次貨運(yùn)量=11400t，全船貨艙總?cè)莘e=19650m3，No.3貨艙容積為3450m3，則按10％的下限可裝載（）t。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

當(dāng)某一中途港貨過(guò)多裝于中部某一貨艙內(nèi)時(shí)，船舶在卸貨港將產(chǎn)生（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

大型尾機(jī)船滿(mǎn)載狀態(tài)下在油水配置和使用時(shí)，先配置于首尾后配置于中部、使用時(shí)先用中部艙后用首尾艙油水的原因是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

中途港貨物數(shù)量較多時(shí)，為保證船舶的縱向強(qiáng)度應(yīng)（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題