A.負(fù);壓;拉
B.正;壓;拉
C.負(fù);拉;壓
D.正;拉;壓
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A.負(fù);壓;拉
B.正;壓;拉
C.負(fù);拉;壓
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A.波峰
B.波谷
C.波長(zhǎng)的1/3處
D.波谷與波峰之間
A.波峰
B.波谷
C.波長(zhǎng)的1/3處
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最新試題
對(duì)于滿載時(shí)的中機(jī)船,以下()是錯(cuò)誤的。
當(dāng)某一中途港貨過(guò)多裝于中部某一貨艙內(nèi)時(shí),船舶在卸貨港將產(chǎn)生()。
當(dāng)船舶的中部平均吃水大于首尾平均吃水時(shí),船舶處于()。
根據(jù)經(jīng)驗(yàn)數(shù)值法,若船舶的拱垂值Lbp/800≤δ<Lbp/600,則船舶的拱垂變形處于()。
當(dāng)某一中途港貨過(guò)多裝于中部某一貨艙內(nèi)時(shí),船舶在裝貨港將產(chǎn)生()。
大型尾機(jī)船滿載狀態(tài)下在油水配置和使用時(shí),先配置于首尾后配置于中部、使用時(shí)先用中部艙后用首尾艙油水的原因是()。
某輪航次貨運(yùn)量=12500t,全船貨艙總?cè)莘e=19650m3,No.2貨艙容積為1720m3,則按艙容比應(yīng)分配()t。
下列()是保證船舶縱向強(qiáng)度不受損傷的措施。
中途港貨物數(shù)量較多時(shí),為保證船舶的縱向強(qiáng)度應(yīng)()。
根據(jù)經(jīng)驗(yàn)數(shù)值法,若船舶的拱垂值δ≥Lbp/600,則船舶的拱垂變形處于()。