單項(xiàng)選擇題船首尾端處的總縱彎矩（），剪力（）。

A．較小；較大
B．較大；較大
C．較?。惠^小
D．較大；較小


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1.單項(xiàng)選擇題重力與浮力之差在縱向上的分布曲線稱為（）。

A．重力曲線
B．載荷曲線
C．剪力曲線
D．彎矩曲線

2.單項(xiàng)選擇題一般貨船，其剪力的最大值通常位于（）。

A．船中附近
B．距首尾Lbp/2前后
C．距首尾Lbp/4前后
D．距船中Lbp/6前后

3.單項(xiàng)選擇題一般貨船，其彎矩的最大值通常位于（）。

A．船中附近
B．距首尾Lbp/2前后
C．距首尾Lbp/4前后
D．距船中Lbp/6前后

4.單項(xiàng)選擇題船舶的總縱彎矩值沿船長(zhǎng)方向的分布規(guī)律為（）。

A．向首尾兩端逐漸增加
B．向首尾兩端逐漸減小
C．向首尾兩端保持不變
D．向首尾兩端變化無(wú)規(guī)律

5.單項(xiàng)選擇題當(dāng)船舶首尾貨艙裝貨數(shù)量過(guò)多而中部貨艙（）時(shí)就會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的中拱現(xiàn)象。

A．空艙，船舶中部處于波峰之上
B．空艙，船舶中部處于波谷之上
C．均衡裝載，船舶中部處于波谷之上
D．均衡裝載，船舶中部處于波峰之上

最新試題

某輪航次貨運(yùn)量=11400t，全船貨艙總?cè)莘e=19650m3，No.3貨艙容積為3450m3，則按10％的下限可裝載（）t。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

對(duì)于滿載時(shí)的大型尾機(jī)船，以下（）是錯(cuò)誤的。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

利用首尾平均吃水與中部?jī)擅嫫骄运啾容^的方法可以估算（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)經(jīng)驗(yàn)數(shù)值法，若船舶的拱垂值Lbp/800≤δ＜Lbp/600，則船舶的拱垂變形處于（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

大型尾機(jī)型船空載航行時(shí)，為減緩其縱向變形，在壓載安排方面最好采?。ǎ?。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列（）是保證船舶縱向強(qiáng)度不受損傷的措施。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

當(dāng)某一中途港貨過(guò)多裝于中部某一貨艙內(nèi)時(shí)，船舶在裝貨港將產(chǎn)生（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在配載時(shí)，按艙容比例分配貨物重量的主要目的是保證船舶（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)經(jīng)驗(yàn)數(shù)值法，若船舶的拱垂值Lbp/800≤δ＜Lbp/600，則船舶的拱垂變形處于（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

中機(jī)型船在滿載時(shí)，為減輕其縱向變形，油水配置和使用時(shí)應(yīng)（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題