單項(xiàng)選擇題當(dāng)船舶首尾貨艙裝貨數(shù)量過(guò)多而中部貨艙（）時(shí)就會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的中拱現(xiàn)象。

A．空艙，船舶中部處于波峰之上
B．空艙，船舶中部處于波谷之上
C．均衡裝載，船舶中部處于波谷之上
D．均衡裝載，船舶中部處于波峰之上


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1.單項(xiàng)選擇題在船舶彎矩曲線上，一般而言，彎矩最大點(diǎn)對(duì)應(yīng)的剪力（）。

A．較大
B．較小
C．等于零
D．不能確定

2.單項(xiàng)選擇題根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，如果船舶滿載時(shí)的中拱或中垂值為L(zhǎng)bp/800≤δ＜Lbp/600，則（）。

A．只能在好天氣時(shí)開(kāi)航
B．在任何天氣情況下都可以開(kāi)航
C．在任何天氣情況下都不可以開(kāi)航
D．船舶處于正常中拱或中垂?fàn)顟B(tài)

3.單項(xiàng)選擇題船舶中拱的特征是（）。

A．船中部上拱，上甲板受壓，船底受拉
B．船中部上拱，上甲板受拉，船底受壓
C．船中部下垂，上甲板受壓，船底受拉
D．船中部下垂，上甲板受拉，船底受壓

4.單項(xiàng)選擇題船舶縱向上所能承受的最大彎矩稱為（）。

A．許用剪力
B．許用彎矩
C．最小剪力
D．最小彎矩

5.單項(xiàng)選擇題船舶各剖面許用彎矩（）較大。

A．中部
B．船尾
C．Lbp/4
D．船首

最新試題

大型尾機(jī)船滿載狀態(tài)下在油水配置和使用時(shí)，先配置于首尾后配置于中部、使用時(shí)先用中部艙后用首尾艙油水的原因是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)經(jīng)驗(yàn)數(shù)值法，若船舶的拱垂值Lbp/800≤δ＜Lbp/600，則船舶的拱垂變形處于（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

某輪船長(zhǎng)Lbp=140m，實(shí)測(cè)船舶首尾吃水分別為8.54m、9.28m，船中兩舷吃水分別為8.64m、9.28m，則船舶（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

大型尾機(jī)船滿載時(shí)應(yīng)在中區(qū)貨艙適當(dāng)減少貨物分配量而在首尾部貨艙適當(dāng)增加貨物分配量的原因是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

貨物裝卸時(shí)均衡作業(yè)的目的是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)經(jīng)驗(yàn)數(shù)值法，若船舶的拱垂值δ≥Lbp/600，則船舶的拱垂變形處于（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

大型尾機(jī)型船空載航行時(shí)，為減緩其縱向變形，在壓載安排方面最好采?。ǎ?/p>

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

已知船舶首吃水為6.50m，尾吃水為7.50m，中部吃水為7.00m，該船呈（），其拱垂值為（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

中途港貨物數(shù)量較多時(shí)，為保證船舶的縱向強(qiáng)度應(yīng)（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

對(duì)于滿載時(shí)的大型尾機(jī)船，以下（）是錯(cuò)誤的。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題