A．2.0
B．2.3
C．19.7
D．22.6
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A．底艙高度
B．甲板間艙內貨物的高度
C．實際裝載貨物的積載因數(shù)
D．船舶設計時使用的艙容系數(shù)
A．底艙艙高
B．二層艙內貨物的堆裝高度
C．二層艙艙高
D．底艙內貨物的堆裝高度
A．41
B．47
C．49
D．55
A．24.53
B．10.6
C．8.48
D．9.81
A．2.69
B．3.85
C．4.82
D．5.72
最新試題
在無全船積載因數(shù)S.F資料的情況下，對于重結構的船舶來說，其上甲板允許均布負荷不得超過（）kPa。
某輪No.2艙二層艙高為3.65m，底艙高7.32m，現(xiàn)擬在二層艙裝載鋼板（S.F=0.4m3/t）2.2m高；底艙下層裝鋼管（S.F=1.6m3/t）4.0m，上層裝水泥（S.F=0.9m3/t）2.3m，試校核二層甲板和底艙底板的局部強度是否滿足要求（）。
某艙內分三層裝載積載因數(shù)為0.73m3/t、1.11m3/t和1.24m3/t的三票貨物，它們的高度依次為1.2m、1.5m和1.8m，則作用于艙底的局部強度為（）×9.81kPa。
某輪No.2艙二層艙高為3.65m，某船底艙高6.03m，艙容為1671m3，前后扎位裝載S.F=1.6m3/t的A貨601t和S.F=0.9m3/t的B貨736t，則船舶局部強度（）。
某船No.3艙底艙容積為2110m3，艙高5.38m，計劃配裝兩種貨物：下層A貨624t（S.F=0.86m3/t），為保證船舶局部強度，可在上層裝S.F=1.31m3/t的B貨（）t。
船舶中間甲板的允許負荷量是根據(jù)甲板間艙的高度與（）來確定的。
某輪上甲板裝載鍋爐一只55t，鍋爐上原有木支墩3只，每只為3.6×1.0m2，重為2.0t，已知甲板單位面積允許負荷量pd=9.81×2.34kPa。裝載后甲板局部強度（）。
散裝貨物平艙不是為了（）。
對于輕結構的普通船舶來說，其上甲板橫梁間的允許負荷為（）9.81kPa。
下列（）不是保證船舶局部強度不受損傷的措施。