A．二者強(qiáng)度均滿(mǎn)足要求
B．二者強(qiáng)度均不滿(mǎn)足要求
C．二層甲板強(qiáng)度滿(mǎn)足要求；底艙底板強(qiáng)度不滿(mǎn)足要求
D．二層甲板強(qiáng)度不滿(mǎn)足要求；底艙底板強(qiáng)度滿(mǎn)足要求
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A．不滿(mǎn)足強(qiáng)度要求
B．滿(mǎn)足強(qiáng)度要求
C．不確定
D．視貨物密度而定
A．0.34
B．0.78
C．0.96
D．1.16
A．扎位裝載
B．兩側(cè)裝載
C．上下分層裝載
D．A和B
A．3.46
B．4.02
C．4.53
D．4.81
A．0.64
B．1.65
C．0.85
D．無(wú)法計(jì)算
最新試題
某輪某艙的底艙高度為6.70m，其艙底板允許的單位面積負(fù)荷量為（）t/m2。
船舶中間甲板的允許負(fù)荷量是根據(jù)甲板間艙的高度與（）來(lái)確定的。
某船底艙艙容為3254m3，艙高5.38m，計(jì)劃配裝兩種貨物：下層裝A貨947t（S.F=0.82m3/t），為保證船舶局部強(qiáng)度，當(dāng)在其上均勻裝載S.F=1.36m3/t的B貨時(shí)，則應(yīng)留（）m高的空檔。
重貨盡可能不扎位裝載有利于（）。①重量在艙內(nèi)均勻分布；②貨物在目的港順利卸出；③方便系固和襯墊；④不同到發(fā)港的輕重貨物合理搭配。
散裝貨物平艙不是為了（）。
某輪上甲板裝載鍋爐一只55t，鍋爐上原有木支墩3只，每只為3.6×1.0m2，重為2.0t，已知甲板單位面積允許負(fù)荷量Pd=9.81×2.34kPa。若裝載后局部強(qiáng)度不滿(mǎn)足要求，則至少應(yīng)再加（）只與原來(lái)相同的木支墩才能保證局部強(qiáng)度滿(mǎn)足要求。
集裝箱載荷是指（）。
某輪No.2艙二層艙高為3.65m，底艙高7.32m，現(xiàn)擬在二層艙裝載鋼板（S.F=0.4m3/t）2.2m高；底艙下層裝鋼管（S.F=1.6m3/t）4.0m，上層裝水泥（S.F=0.9m3/t）2.3m，試校核二層甲板和底艙底板的局部強(qiáng)度是否滿(mǎn)足要求（）。
某船某艙高5.15m，艙容2578m3，擬垂直堆垛S.F=1.08m3/t的雜貨，則最大能裝貨（）t。
某輪No.2艙二層艙高為3.65m，某船底艙高6.03m，艙容為1671m3，前后扎位裝載S.F=1.6m3/t的A貨601t和S.F=0.9m3/t的B貨736t，則船舶局部強(qiáng)度（）。