A、無有害氣體
B、二氧化碳＜２％
C、氧氣＞18%
D、A+B+C
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A、作業(yè)準(zhǔn)備，作業(yè)之前，作業(yè)之中，作業(yè)之后
B、作業(yè)之前，作業(yè)準(zhǔn)備，作業(yè)之中，作業(yè)之后
C、作業(yè)準(zhǔn)備，作業(yè)之中，作業(yè)之前，作業(yè)之后
D、作業(yè)準(zhǔn)備，作業(yè)之中，作業(yè)之后，作業(yè)總結(jié)
A、作業(yè)說明，學(xué)習(xí)準(zhǔn)備，令其操作，教學(xué)后的查驗
B、學(xué)習(xí)準(zhǔn)備，作業(yè)說明，令其操作，教學(xué)后的查驗
C、學(xué)習(xí)準(zhǔn)備，令其操作，作業(yè)說明，教學(xué)后的查驗
D、作業(yè)說明，令其操作，教學(xué)檢驗，教學(xué)講評
A、２年
B、１年
C、半年
D、5年
A、PSC
B、IMO
C、ISO
D、ILO
A、下降
B、上升
C、上升或下降
D、不確定
最新試題
為防止重大損害，唯一的途徑是防止事故的再次發(fā)生。為了實現(xiàn)這一目標(biāo)，首先必須消除人的不安全行為，這是防止事故和人員傷亡的最直接和最高效的手段。
航行中，手操舵和自動舵的相互轉(zhuǎn)換由值班駕駛員負(fù)責(zé)，轉(zhuǎn)換時，應(yīng)親自操作或監(jiān)督舵工的轉(zhuǎn)換操作。船長不在駕駛臺時，由值班駕駛員或值班一水決定是否使用自動舵。
“四階段安全作業(yè)法”既是通用性的安全作業(yè)程序，又是一種將安全教育和安全作業(yè)緊密結(jié)合于一體的安全教育和作業(yè)方式。
除正常休假或船舶失事外，海員被遣送回國的費(fèi)用由個人承擔(dān)。
單獨(dú)進(jìn)入封閉艙室時必須佩戴過濾式呼吸器。
在夜間航行的船舶應(yīng)至少保持一名水手協(xié)助駕駛員值班。
日常安全教育的手段，按活動形式劃分有安全活動日、班前班后會、安全會議、廣播、電視、錄像、事故現(xiàn)場會、展覽會等。
嚴(yán)禁船員酗酒，值班人員在值班前4h內(nèi)嚴(yán)禁喝酒。
停泊值班人員的組成，應(yīng)包括一名值班駕駛員和至少一名水手。
日常安全教育手段，按對象分類有新人上崗教育，在職船員教育，新技術(shù)教育、工作變動教育，航前、航中1航后的現(xiàn)場教育等。