A、航行中除非風(fēng)平浪靜,否則不得進(jìn)行舷外作業(yè)
B、機(jī)艙人員的舷外作業(yè)必須在甲板船員配合下進(jìn)行
C、保險(xiǎn)帶和座板繩要分別系固于甲板不同固定物
D、作業(yè)前要嚴(yán)格檢查所用器具,確保安全可靠
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A、船身晃動(dòng)明顯時(shí),盡可能不進(jìn)行上高作業(yè)
B、作業(yè)前一定要嚴(yán)格檢查所用器具的可靠性
C、作業(yè)者向下方拋擲工具時(shí)一定要先打招呼
D、高空作業(yè)下方一定范圍內(nèi)禁止人員通過
A、輪機(jī)員
B、值班一水
C、駕助
D、值班駕駛員
A、6
B、10
C、12
D、14
A、在船上服務(wù)時(shí),遭受傷害
B、船舶失事
C、非因船員故意行為而得的疾病
D、以上都對(duì)
A、人、機(jī)(物)、環(huán)境、管理
B、人、環(huán)境、管理、責(zé)任
C、資格、人、環(huán)境、管理
D、機(jī)、物、環(huán)境、管理
最新試題
“四階段安全教育法”特別適合于新船員安全和職業(yè)技能教育。
海員按協(xié)議進(jìn)行服務(wù)期間,無論何種原因所發(fā)生的疾病或傷亡一律由船東負(fù)責(zé)。
進(jìn)入封閉艙室要提前擬定行動(dòng)計(jì)劃報(bào)大副、船長(zhǎng)批準(zhǔn)。
提高船員的安全意識(shí)是安全教育的唯一目的。
停泊值班人員的組成,應(yīng)包括一名值班駕駛員和至少一名水手。
日常安全教育手段,按組織形式劃分有集體教育,個(gè)人教育等。
船舶日常安全教育的內(nèi)容包括安全知識(shí)教育、安全技能訓(xùn)練、勞動(dòng)紀(jì)律教育等方面。
安全教育的方法主要有授課,集體討論,會(huì)議,事例研究,角色演練,實(shí)踐操作訓(xùn)練,個(gè)別談話或幫帶等。
海員在受雇期間或期滿被送登岸者,享有被送回本國(guó)或受雇港口或船舶開航的港口的權(quán)利。
為防止重大損害,唯一的途徑是防止事故的再次發(fā)生。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),首先必須消除人的不安全行為,這是防止事故和人員傷亡的最直接和最高效的手段。