A、25cm
B、25mm
C、2.5mm
D、0.25mm
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下列（）海區(qū)不是《防止船舶垃圾污染規(guī)則》中規(guī)定的特殊區(qū)域。
A、地中海
B、南中國海
C、南極
D、臺(tái)灣海峽
A、200
B、300
C、400
D、150
A、船長
B、港務(wù)局
C、海事
D、當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門
A、SOLAS
B、MARPOL
C、STCW
D、ISM
A、D類
B、A類
C、B類
D、C類
最新試題
船旗國或港口國檢查員對(duì)船舶實(shí)施海事勞工條件檢查，如發(fā)現(xiàn)（）人以上體檢證無效，將被視為重大缺陷。
被指派負(fù)責(zé)裝油作業(yè)的人員在裝油作業(yè)中，必要時(shí)可以參加其他工作。
船上垃圾數(shù)量應(yīng)以（）估算。
安全管理體系文件：指管理手冊(cè)、程序文件、公司操作文件、船舶操作文件（含通用操作文件和單船操作文件）、記錄等。
探火人員進(jìn)入機(jī)艙后應(yīng)沿艙壁以（）觸摸，重心置于后腳，采用低姿勢(shì)行進(jìn)。
所有渣油燃料油艙的液面空間都應(yīng)列為“危險(xiǎn)區(qū)”并采取適當(dāng)?shù)念A(yù)防措施。
《2006年海事勞工公約》規(guī)定等待遣返所用的時(shí)間和遣返旅行時(shí)間不應(yīng)從海員積累的帶薪年假中扣減。
港口國檢查是專指世界各地的港口國當(dāng)局以（）為目的對(duì)抵港的外國籍船舶實(shí)施的專門檢查。
體系文件中關(guān)于船員留船、護(hù)船值班的規(guī)定，靠泊裝卸期間，留船人員應(yīng)為（）各職人員。
船東應(yīng)支付海員在船工作應(yīng)得的報(bào)酬時(shí)間間隔應(yīng)不超過（）。