單項(xiàng)選擇題船舶存在自由液面會(huì)使（）。

A.復(fù)原力矩減小
B.復(fù)原力矩增大
C.穩(wěn)性高度增大
D.最小傾覆力矩增大


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

2.單項(xiàng)選擇題某輪在航行中，有壓載艙、燃油艙及淡水艙各一個(gè)，均存在自由液面，則整個(gè)航次（）。

A.自由液面對(duì)穩(wěn)性的影響不變
B.自由液面對(duì)穩(wěn)性的影響無(wú)法判斷
C.自由液面對(duì)穩(wěn)性的影響隨排水量的變化而改變
D.自由液面對(duì)穩(wěn)性的影響隨液體密度的變化而改變

4.單項(xiàng)選擇題要使船舶處于穩(wěn)定平衡范疇，必須滿(mǎn)足的條件是（）。

A．GM=0
B．GM＜0
C．GM＞0
D．GM≥0

5.單項(xiàng)選擇題要使船舶具有穩(wěn)性，必須滿(mǎn)足的條件是（）。

A．GM=0
B．GM＜0
C．GM＞0
D．GM≥0

最新試題

在排水量一定的前提下，液艙內(nèi)的自由液面越大，對(duì)船舶穩(wěn)性的影響將（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

研究船舶初穩(wěn)性的假設(shè)前提有（）。①船舶等容微傾；②橫傾軸始終通過(guò)初始水線(xiàn)面的漂心；③排水量一定時(shí)，橫穩(wěn)心的位置不變；④船舶橫傾前后水線(xiàn)下排水體積的形狀不變。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

矩形液艙內(nèi)加兩道水密縱艙壁，自由液面的修正值比原來(lái)降低（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

自由液面對(duì)GM的影響值與（）成反比。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船用資料中自由液面對(duì)穩(wěn)性減少的數(shù)值大小與（）無(wú)關(guān)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

自由液面對(duì)GM的影響值與（）成正比。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

自由液面對(duì)GM的影響值計(jì)算公式為：δGM=ρix/Δ，式中的ix表示（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

為了減少自由液面對(duì)穩(wěn)性的影響，以下做法（）是恰當(dāng)?shù)摹?/p>

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

要使船舶處于穩(wěn)定平衡范疇，必須滿(mǎn)足的條件是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

某船排水量為10000t，某壓載艙加注標(biāo)準(zhǔn)海水后存在自由液面，慣性矩為500m4，則對(duì)GM的修正值為（）m。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題