A．能滿(mǎn)足穩(wěn)性要求
B．不能滿(mǎn)足穩(wěn)性要求
C．不一定能滿(mǎn)足穩(wěn)性要求
D．穩(wěn)性將變得更好
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A．0.10
B．0.15
C．0.20
D．0.30
A．小于1
B．大于1
C．等于1
D．B+C
A．0.15
B．0.20
C．0.30
D．0.35
A．15°
B．30°
C．25°
D．55°
A．θ1
B．θ1-θ0
C．57.3°
D．40°
最新試題
甲板貨的堆積高度一般不得超過(guò)船寬的（）。
GM是（）的指標(biāo)。
IMO完整穩(wěn)性建議的天氣衡準(zhǔn)中面積的右邊界對(duì)應(yīng)橫傾角不大于（）。
某船舶的寬深比為1.8，穩(wěn)性衡準(zhǔn)數(shù)為1.2，按我國(guó)法定規(guī)則的規(guī)定，該船的極限靜傾角均可適當(dāng)減?。ǎ?/p>
當(dāng)風(fēng)壓傾側(cè)力矩等于最小傾覆力矩時(shí)，穩(wěn)性衡準(zhǔn)數(shù)（）。
根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，海上航行的一般貨船，其橫搖周期一般不應(yīng)不小于（）s。
IMO對(duì)普通貨船的完整穩(wěn)性基本要求中規(guī)定，（）的船舶應(yīng)滿(mǎn)足規(guī)則規(guī)定的天氣衡準(zhǔn)要求。
根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，為了滿(mǎn)足船舶具有適度的穩(wěn)性，對(duì)具有二層甲板的船舶來(lái)說(shuō)，若加裝甲板貨，則其應(yīng)不多于全部裝貨量的（）。
我國(guó)《船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則》對(duì)下列（）船舶既提出基本穩(wěn)性衡準(zhǔn)要求，又提出特殊衡準(zhǔn)要求.
為了滿(mǎn)足船舶具有適度的穩(wěn)性，對(duì)具有三層艙的船舶來(lái)說(shuō)，其二層艙約占全部裝載貨量的（）。