判斷題濟(jì)寧市“統(tǒng)籌規(guī)劃,重點突破”原則,按“先難后易,實用優(yōu)先”安排實施時序,確保技術(shù)開放留有余地,為后續(xù)實施的項目充分預(yù)留接口和通道。
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智能交通系統(tǒng)信息平臺的軟件包括:系統(tǒng)軟件、支撐軟件和應(yīng)用軟件三部分。
題型:判斷題
組織化程度最低,接入性最高的是()。
題型:單項選擇題
公交車是公交智能化調(diào)度系統(tǒng)的數(shù)據(jù)來源,也是智能調(diào)度系統(tǒng)調(diào)度命令的最終執(zhí)行者。
題型:判斷題
中國ITS的特點包括()。
題型:多項選擇題
智能交通系統(tǒng)實質(zhì)是利用高新技術(shù)對傳統(tǒng)的交通運(yùn)輸系統(tǒng)進(jìn)行改造而形成的一種信息化、智能化、社會化的新型現(xiàn)代交通系統(tǒng)。
題型:判斷題
下列哪一項不是智能交通系統(tǒng)發(fā)展所產(chǎn)生的社會經(jīng)濟(jì)效益的主要表現(xiàn)?()
題型:單項選擇題
簡述出行者信息系統(tǒng)中信息內(nèi)容的媒介發(fā)布系統(tǒng)分類。
題型:問答題
2004年日本對ITS所做的調(diào)整是突出()。
題型:多項選擇題
動態(tài)路徑誘導(dǎo)系統(tǒng)主要由交通信息中心、通信系統(tǒng)兩部分組成。
題型:判斷題
我國第一條高速公路是()。
題型:單項選擇題