多項選擇題在實踐中“主流的EA框架與方法論”包括？（）

A.FEA
B.TOGAF
C.SOA
D.DODAF


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你可能感興趣的試題

1.多項選擇題“EA框架”可以幫助智慧城市統(tǒng)疇協(xié)調好的復雜關系有？（）

A.群眾與政府的關系
B.業(yè)務與IT的關系
C.當前與長遠的關系
D.及部分與整體的關系

2.多項選擇題“從數(shù)據(jù)處理的層面看，城市數(shù)據(jù)融合”包括哪些方面？（）

A.虛擬數(shù)據(jù)視圖
B.數(shù)據(jù)融合與處理
C.智能挖掘分析
D.電子標簽數(shù)據(jù)

3.單項選擇題智慧園區(qū)中，SOA支撐平臺對各類SOA服務提供的必需的支持，不包含？（）

A.服務提供計費
B.積分管理
C.賬戶管理
D.云技術管理

最新試題

動態(tài)路徑誘導系統(tǒng)主要由交通信息中心、通信系統(tǒng)兩部分組成。

題型：判斷題

車輛檢測單元根據(jù)算法的要求分兩種：一種實現(xiàn)交通信息的采集，一種實現(xiàn)車輛有無狀態(tài)的檢測。

題型：判斷題

對于（），交通路口的電視圖像是最直接的交通信息，同時也是最大的交通信息源。

題型：單項選擇題

按組織化程度由高到低排序，以下正確的是（）。

題型：單項選擇題

國際上ITS的主要內容是在道路上，綜合運輸主要考慮結點（樞紐）。

題型：判斷題

按照在收費系統(tǒng)中人工參與收費程度，高速公路收費系統(tǒng)可劃分（）。

題型：多項選擇題

智能交通系統(tǒng)信息平臺產業(yè)化進程發(fā)展過程包括（）。

題型：多項選擇題

對于系統(tǒng)體系結構的定義，有五個關鍵詞：系統(tǒng)的、有用的、可用的、基礎和（）。

題型：單項選擇題

交通需求管理就是根據(jù)交通出行產生的內在動力，出行過程中所表現(xiàn)出來的時空消耗特性，通過各種政策、法令、現(xiàn)代信息設備，合理開發(fā)土地等對交通需求進行管理、控制、限制或誘導，減少出行的發(fā)生，降低出行過程中的時空消耗，建立平衡可達的交通系統(tǒng)。

題型：判斷題

第1屆ITS世界大會于（）年在（）召開。

題型：單項選擇題