單項選擇題經測定某艙艙內露點為12℃，大氣的露點溫度為30℃，此時艙內貨物已有霉變跡象，則（）。
A．進行旺盛的通風
B．進行緩慢的自然通風
C．只能使用空氣干燥裝置進行“再循環(huán)”通風
D．斷絕自然通風但可進行機械通風
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1.單項選擇題裝運不散發(fā)水分的干貨，從寒冷地區(qū)駛往溫暖地區(qū)時一般應進行（）通風。
A．循環(huán)
B．自然排氣
C．機械
D．斷絕
2.單項選擇題實際營運中，當外界空氣露點和溫度均低于艙內空氣露點時，應進行（）。
A．少量通風
B．排氣通風
C．干燥通風
D．A、B和C均合適
3.單項選擇題
實際營運中，當外界的空氣露點低于艙內空氣露點，且外界空氣溫度低于艙內空氣露點時，對無干燥通風裝置的船舶應進行（）。
①排氣通風；②大量通風；③對流循環(huán)通風；④少量通風；⑤斷絕通風。
A．⑤
B．②③
C．①④
D．①②③④
4.單項選擇題實際營運中，某運煤船航行途中測得某艙煤溫超過55℃，并急速上升，此時應采取的措施是（）。
A．開艙驅除可燃氣體
B．開艙灌水降溫
C．開艙檢查
D．關閉所有開口，并用水冷卻艙蓋
5.單項選擇題船舶由寒冷地區(qū)駛往暖濕地區(qū)時，貨艙應（）。
A．少量通風
B．大量通風
C．視貨物是否散發(fā)水分而定
D．斷絕通風
最新試題
經測定某艙艙內露點為12℃，大氣的露點溫度為30℃，此時艙內貨物已有霉變跡象，則（）。
題型：單項選擇題
船舶由寒冷地區(qū)駛向暖濕地區(qū)時，在貨物表面出現汗水的條件是（）。
題型：單項選擇題
某船測得艙內氣溫20℃，露點16℃，艙外氣溫14℃、露點10℃，則可實施的通風方式是（）。
題型：單項選擇題
煤炭在運輸中正確的通風方法是（）。
題型：單項選擇題
當艙外（）的潮濕空氣進入艙內時，會在艙內產生霧氣。
題型：單項選擇題
下列有關表面溫度（）是正確的。
題型：單項選擇題
船舶由暖濕地區(qū)駛往寒冷地區(qū)時，一般在（）最容易產生汗水。
題型：單項選擇題
可進行旺盛通風的條件是（）。
題型：單項選擇題
下述有關艙壁溫度（）是錯誤的。
題型：單項選擇題
某輪某航次測得艙內空氣的溫度為24℃，露點為23℃；外界空氣的溫度為13℃，露點為12℃，此時（）。
題型：單項選擇題