A.20s
B.25s
C.30s
D.35s
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A.自動(dòng)
B.手動(dòng)
C.閉鎖
D.以上都是
A.3min
B.4min
C.5min
D.6min
A.3mm
B.4mm
C.5mm
D.6mm
A.3mm
B.5mm
C.8mm
D.10mm
A.作為轉(zhuǎn)換裝置,應(yīng)具有足夠大的拉力,以帶動(dòng)尖軌作直線往返運(yùn)動(dòng)
B.多點(diǎn)牽引道岔應(yīng)采用多機(jī)牽引方式。
C.作為監(jiān)督裝置,應(yīng)能正確明了的反映道岔的狀態(tài)
D.道岔被擠后,在未修復(fù)前不應(yīng)再使道岔轉(zhuǎn)換
最新試題
信號(hào)設(shè)備、器材須具有符合規(guī)定的耐受過電壓、過電流的能力,滿足電磁脈沖抗擾度的要求。()
維護(hù)工作站子系統(tǒng)是CSM 系統(tǒng)組成的一部分。()
高鐵ZPW-2000A 軌道電路單頻衰耗冗余控制器能實(shí)現(xiàn)單載頻區(qū)段主軌道電路調(diào)整。()
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