A.3~5
B.10~30
C.1
D.46~49
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A.大地水準(zhǔn)面
B.平均海面
C.船舶吃水線
D.船舶甲板
A.幾何誤差
B.衛(wèi)星導(dǎo)航儀誤差
C.信號(hào)傳播誤差
D.衛(wèi)星誤差
A.單脈沖;電波頻率
B.單脈沖;脈沖重復(fù)周期
C.多脈沖;電波頻率
D.多脈沖;脈沖重復(fù)周期
A.40μs
B.5μs
C.10μs
D.30μs
A.相位編碼
B.30μs采樣點(diǎn)測(cè)量
C.相關(guān)檢測(cè)技術(shù)
D.A+C
最新試題
船載航行數(shù)據(jù)記錄儀記錄目標(biāo)的信息是通過(guò)()實(shí)現(xiàn)的
利用GPS引導(dǎo)船舶航行時(shí),為了提醒值班駕駛員是否抵達(dá)轉(zhuǎn)向點(diǎn)可以設(shè)置()
勞蘭C系統(tǒng)由主臺(tái)和幾個(gè)副臺(tái)組成一個(gè)臺(tái)鏈,各臺(tái)用()發(fā)射。
船載AIS按照自身程序發(fā)送傳播信息,自動(dòng)解決與他船通信沖突,適用于所有海域得工作模式稱為()
GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀內(nèi)的鋰電池通常應(yīng)該()年更換。
LRIT性能標(biāo)準(zhǔn),對(duì)于()內(nèi)存檔的信息,應(yīng)在收到請(qǐng)求5天內(nèi)發(fā)送。
船舶錨泊時(shí),GPS導(dǎo)航儀突然發(fā)出報(bào)警,并在屏幕上伴隨閃爍顯示“ANC”,此類報(bào)警是()
在AIS設(shè)備中ClassA是()
船載航行數(shù)據(jù)記錄儀記錄他船的首向和速度信息是通過(guò)()實(shí)現(xiàn)的。
以下各項(xiàng)中()是典型的LRIT船載通信設(shè)備。