A．繁重的體力勞動(dòng)
B．勞動(dòng)條件較差
C．心理感到不舒服
D．人際關(guān)系緊張、精神負(fù)擔(dān)重
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A．工作單調(diào)、缺乏興趣
B．人際關(guān)系緊張、精神負(fù)擔(dān)重
C．困難較多、技能不熟練
D．工作強(qiáng)度大、時(shí)間長
A．有效的睡眠
B．短暫的小睡
C．中斷工作
D．改變工作的形式
A.命令型
B.指示型
C.參與型
D.委托型
A．沉默、謹(jǐn)小慎微
B．缺乏溝通和質(zhì)詢
C．下屬敢于提出個(gè)人意見
D．被動(dòng)工作、士氣低落
A．堅(jiān)持自信和質(zhì)詢，運(yùn)用一些委婉的方式建議領(lǐng)導(dǎo)關(guān)心下屬
B．絕對(duì)服從領(lǐng)導(dǎo)，明知錯(cuò)誤也不提出質(zhì)詢
C．領(lǐng)導(dǎo)的決定不會(huì)有錯(cuò)，即使有錯(cuò)，責(zé)任也由領(lǐng)導(dǎo)承擔(dān)
D．不按領(lǐng)導(dǎo)指示行動(dòng)，我行我素
最新試題
每個(gè)人每天所需睡眠時(shí)間不盡相同，通常認(rèn)為平均（）為合適。
面對(duì)民主型領(lǐng)導(dǎo)，作為下屬應(yīng)采取的正確方式是（）
具有（）領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格的領(lǐng)導(dǎo)往往能在發(fā)出指示和布置具體工作任務(wù)的同時(shí)，自己主動(dòng)地與下屬一起共同討論和決定完成工作任務(wù)與解決問題的最佳方案。
下列哪項(xiàng)不是專制型領(lǐng)導(dǎo)對(duì)下屬所產(chǎn)生的影響（）
駕駛臺(tái)資源管理案例分析的重點(diǎn)在于（）①尋找駕駛臺(tái)資源管理中人的因素與失誤情況及其發(fā)生的原因；②從船舶操作的技術(shù)性層面去分析存在的問題和原因。
領(lǐng)導(dǎo)者個(gè)性張揚(yáng)，下屬對(duì)這樣的領(lǐng)導(dǎo)唯唯諾諾，什么事都是領(lǐng)導(dǎo)者一個(gè)人說了算，沒有質(zhì)疑，缺乏質(zhì)詢，這種權(quán)威和自信的不平衡屬于（）。
壓力過大，給團(tuán)隊(duì)帶來的危害包括（）：①工作積極性明顯降低②工作效率明顯下降③同事人際關(guān)系緊張④團(tuán)隊(duì)成員之間或部門之間交流/溝通不暢
（）是一種危險(xiǎn)的組合，都意識(shí)不到問題，不做決定或決定不及時(shí)，或由于缺乏質(zhì)詢而使決策不準(zhǔn)確。
哪項(xiàng)不是緩解船員壓力的措施（）
疲勞是由于（）而導(dǎo)致精疲力竭、學(xué)習(xí)或工作效率下降的一種現(xiàn)象。①工作時(shí)間過長②勞動(dòng)強(qiáng)度過大③心理壓力過重④睡眠時(shí)間過長