A.廣泛性
B.全時(shí)性
C.簡(jiǎn)單性
D.先進(jìn)性
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A.法制觀念淡薄
B.缺乏高速公路行駛經(jīng)驗(yàn)
C.不適應(yīng)高速公路管理環(huán)境
D.警惕性低
A.改變局部地貌
B.不會(huì)影響河流
C.對(duì)生物多樣性影響明顯
D.對(duì)農(nóng)田無(wú)影響
A.規(guī)模收益特性
B.資金密集型
C.耐久性
D.價(jià)值和使用價(jià)值
A.政府的參與
B.排他性
C.利益的溢出性
D.提供產(chǎn)品的決策過(guò)程較復(fù)雜
A.分離式
B.單側(cè)集中式
C.單側(cè)分散式
D.中央式
最新試題
到（）規(guī)劃總里程10165公里（含展望線路），形成“五縱十橫”高速公路網(wǎng)。
護(hù)欄在路基兩側(cè)設(shè)置時(shí)，橫向應(yīng)距路基邊緣（）m 以上。
什么時(shí)間起全國(guó)聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)高速公路按照ETC門(mén)架系統(tǒng)分段計(jì)費(fèi)？（）
從（）年到（），分兩個(gè)階段推進(jìn)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)。
縱斷面設(shè)計(jì)中，主要是選定縱坡度確定縱坡線以及（）兩項(xiàng)。
“平”包“豎”
截至2020年年底，全國(guó)公路總里程519.81萬(wàn)公里，其中高速公路里程（）萬(wàn)公里。
從2020年1月1日起，取消計(jì)重收費(fèi)，全國(guó)高速公路對(duì)貨車(chē)實(shí)行統(tǒng)一按車(chē)（軸）型收費(fèi)，同時(shí)實(shí)施封閉式高速公路收費(fèi)站入口不停車(chē)稱重檢測(cè)。對(duì)于實(shí)施階段，2019年9月1日正式實(shí)施，2019年12月底前完成（），2020年9月底前完成（）入口稱重檢測(cè)設(shè)施設(shè)備。
直圓（ZY）點(diǎn)、曲中（QZ）點(diǎn)、圓直（YZ）點(diǎn)的樁號(hào)。
隨著高速公路行業(yè)體制改革的推進(jìn)和技術(shù)發(fā)展，國(guó)內(nèi)高速公路的建設(shè)運(yùn)營(yíng)管理模式將進(jìn)一步完善，建設(shè)資質(zhì)壁壘、（）等問(wèn)題將逐步得到改善，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)致企業(yè)合并重組趨勢(shì)明顯。