A.最外方第一車(chē)輪外側(cè)
B.最外方第二車(chē)輪外側(cè)
C.最外方第二車(chē)輪內(nèi)側(cè)
D.最外方第一車(chē)輪內(nèi)側(cè)
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A.區(qū)間
B.站內(nèi)
C.專(zhuān)用線
D.正線
A.100
B.200
C.250
D.300
A.本務(wù)
B.機(jī)次
C.中部
D.尾部
A.吊起尾部車(chē)輛軟管
B.列尾主機(jī)
C.尾燈
D.紅色尾燈
A.行車(chē)安全緊急
B.接發(fā)列車(chē)
C.事故救援
D.越站調(diào)車(chē)
最新試題
雙線區(qū)段內(nèi)的車(chē)站股道編號(hào)規(guī)則為：（）。
首列使用電話閉塞法時(shí)，核對(duì)由基本閉塞法改用電話閉塞法的（）。
雙線區(qū)間的車(chē)站，因滿線或設(shè)備故障，不能繼續(xù)接車(chē)以及恢復(fù)接車(chē)時(shí)，應(yīng)立即向有關(guān)鄰站發(fā)出（），并同時(shí)報(bào)告列車(chē)調(diào)度員。
進(jìn)站信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在距進(jìn)站最外方道岔尖軌尖端（順向?yàn)榫瘺_標(biāo)）不少于（）m的地點(diǎn)，如因調(diào)車(chē)作業(yè)或制動(dòng)距離的需要，一般不超過(guò)（）m。
調(diào)車(chē)作業(yè)摘車(chē)時(shí)，必須（），按規(guī)定采取好防溜措施，方可摘開(kāi)車(chē)鉤。
如從請(qǐng)求救援的列車(chē)后部救援時(shí)，自救援請(qǐng)求（）后方可向封鎖區(qū)間開(kāi)行救援列車(chē)。
鐵路線路分為正線、站線、段管線、（）、安全線及避難線。
雙線改按單線行車(chē)時(shí)，路票上（）。
列車(chē)運(yùn)行途中發(fā)生弓網(wǎng)故障后可繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，車(chē)站值班員（列車(chē)調(diào)度員）通知本線后續(xù)首列列車(chē)司機(jī)注意運(yùn)行并觀察停車(chē)地點(diǎn)后方（）km范圍接觸網(wǎng)狀態(tài)。
雙線區(qū)間的車(chē)站正方向發(fā)車(chē)前，向接車(chē)站發(fā)出（）后，再按規(guī)定手續(xù)辦理發(fā)車(chē)。