單項(xiàng)選擇題（）是空氣管路系統(tǒng)中最簡單和最常見的元件，控制壓縮空氣的流動和截?cái)唷?/strong>
A.止回閥
B.電磁閥
C.差壓閥
D.截止閥
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1.單項(xiàng)選擇題緊急制動首先要體現(xiàn)（）原則。
A.故障導(dǎo)向安全
B.舒適性優(yōu)先
C.有效性優(yōu)先
2.單項(xiàng)選擇題制動作用的解除，稱為（）。
A.上閘
B.下閘
C.緩閘
3.單項(xiàng)選擇題（）是一種遠(yuǎn)程輸入輸出閥。
A.RIO閥
B.智能閥
C.網(wǎng)關(guān)閥
D.氣動閥
4.單項(xiàng)選擇題當(dāng)施行緊急制動或制動系統(tǒng)發(fā)生故障，以及發(fā)生列車意外分離時(shí)，（）便因失電失磁而動作，并通過七級中繼閥發(fā)生緊急制動作用。
A.空電轉(zhuǎn)換器
B.緊急電磁閥
C.備用電磁閥
D.故障緩解電磁閥
5.單項(xiàng)選擇題為滿足制動力的總體需求，作為整列車的制動力要優(yōu)先采用（）。
A.空氣制動力
B.摩擦制動力
C.磁制動力
D.電制動力
最新試題
按電動車組動能轉(zhuǎn)移方式分為（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
列車是在各種控制命令下由（）兩個(gè)主要系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)列車速度、距離等運(yùn)動控制。
題型：多項(xiàng)選擇題
在傳統(tǒng)的制動方式中，（）屬于粘著制動。
題型：多項(xiàng)選擇題
進(jìn)站停車制動距離的控制通常和列車自動控制系統(tǒng)中的總駕駛模塊相結(jié)合以達(dá)到目的。
題型：判斷題
對采用電氣指令的制動系統(tǒng)，制動指令除了司機(jī)操作制動手柄發(fā)出以外，還有以下來源（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
列車制動是指單純依賴自動化機(jī)械使列車減速，阻止其運(yùn)動或加速的統(tǒng)稱。
題型：判斷題
供風(fēng)系統(tǒng)貫穿全車的主管，把空氣壓縮機(jī)、各個(gè)總風(fēng)缸連接起來，把總風(fēng)源送到各車供包括制動系統(tǒng)的各個(gè)用風(fēng)系統(tǒng)使用，這個(gè)主管稱為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
在所用的控制指令中，安全設(shè)備發(fā)出的制動指令式使用頻度最高、功能劃分最全面的。
題型：判斷題
Knorr制動機(jī)當(dāng)壓力空氣從制動風(fēng)缸進(jìn)入制動控制單元后，分成三路，分別進(jìn)入（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
由于地鐵站間較短，因此疊車輛具有運(yùn)行速度高、惰性時(shí)間短、制動能量大的特點(diǎn)。
題型：判斷題