A.攔停列車
B.設(shè)置移動減速信號,并采取夯拍道床、填滿枕盒道砟和堆高砟肩等措施
C.來不及設(shè)置移動減速信號的,現(xiàn)場防護(hù)員應(yīng)顯示黃色信號旗(燈),指示列車限速運行,并及時報告車站值班員限速地點和限速值,并安排人員在車站登記
D.第一時間設(shè)置移動停車信號,并聯(lián)系車站
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A.道道岔直向允許通過速度υmax>120km/h,護(hù)軌磨耗達(dá)到10mm
B.道道岔直向允許通過速度υmax>120km/h,護(hù)軌磨耗達(dá)到15mm
C.道岔直向允許通過速度υmax≤120km/h,護(hù)軌磨耗達(dá)到10mm重傷
D.道岔直向允許通過速度υmax≤120km/h,護(hù)軌磨耗達(dá)到12mm重傷
A.在斷縫處上好夾板或臌包夾板,用急救器固定,在斷縫前后各100m擰緊扣件,并派人看守,放行列車速度不超過60km/h
B.在斷縫處上好夾板或臌包夾板,用急救器固定,在斷縫前后各50m擰緊扣件,并派人看守,放行列車速度不超過15km/h
C.有條件時應(yīng)在原位焊復(fù),否則應(yīng)在軌端鉆孔,上好夾板或臌包夾板,擰緊接頭螺栓,然后可適當(dāng)提高行車速度
D.如斷縫小于30mm時,放行列車速度不超過25km/h
A.膠接絕緣接頭拉開時,應(yīng)立即復(fù)緊兩端各50m線路的扣件,限速不超過160km/h,并及時進(jìn)行永久處理
B.膠接絕緣接頭拉開時,應(yīng)立即復(fù)緊兩端各100m線路的扣件,限速不超過80km/h,并及時進(jìn)行永久處理
C.發(fā)現(xiàn)絕緣失效時,應(yīng)立即進(jìn)行臨時處理并立即進(jìn)行永久處理
D.發(fā)現(xiàn)絕緣失效時,應(yīng)立即進(jìn)行臨時處理并在溫度適宜時進(jìn)行永久處理
A.上挑多撥2~3mm
B.上挑多撥4~5mm
C.下壓多撥2~3mm
D.下壓多撥4~5mm
A.填土加寬加高路肩
B.干砌片石加寬加高路肩
C.刷坡和漿砌片石加寬路肩
D.漿砌片石坡腳墻及側(cè)溝
最新試題
下列對木枕(含木岔枕)使用規(guī)定敘述正確的是()。
電務(wù)設(shè)備齊全的內(nèi)鎖閉道岔,緊固裝置安裝位置為密貼尖軌第()牽引點處或牽引點后第一軌枕與第二軌枕之間。
鋼軌接頭大阻力無孔夾緊裝置,每個普通接頭安裝()副。
屬于混凝土軌枕螺旋道釘鉆取機(jī)操作要領(lǐng)的是()。
下列關(guān)于無縫線路放散施工松動扣件的敘述正確的是()。
線路、道岔計劃維修作業(yè)驗收評分標(biāo)準(zhǔn)中錯牙達(dá)到()標(biāo)準(zhǔn)為失格。
長軌列車裝卸長鋼軌和運行中,對作業(yè)人員的要求是()。
鋼軌接頭大阻力無孔夾緊裝置,安裝螺栓扭矩為()。
護(hù)軌側(cè)面磨耗傷損標(biāo)準(zhǔn)是()。
下列對《普速鐵路線路修理規(guī)則》中對改道作業(yè)敘述正確的是()。