多項選擇題手持式（便攜）通信設(shè)備包括（）。

A.機車綜合無線通信設(shè)備
B.GSM-R手持終端
C.貨物列車尾部安全防護裝置機車設(shè)備
D.無線對講通信設(shè)備


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2.多項選擇題設(shè)備管理單位人員發(fā)現(xiàn)影響行車的水害、異物侵限等險情危及行車安全情況時，應(yīng)（）。

A.果斷攔停列車
B.同步設(shè)置防護
C.立即向車站值班員（列車調(diào)度員）報告險情
D.積極組織應(yīng)急搶險

3.單項選擇題同一系統(tǒng)不同單位間的行車設(shè)備劃界分工，由（）發(fā)文明確。

A.系統(tǒng)主管部門
B.各單位
C.主管技術(shù)業(yè)務(wù)部門
D.總工室

4.單項選擇題TDCS/CTC設(shè)備采用2M電路時無協(xié)議轉(zhuǎn)換器分界：以（）為分界點，通信接線端子（含）至通信系統(tǒng)（含設(shè)在信號機房的傳輸設(shè)備）間2M跳線由通信專業(yè)負(fù)責(zé)維護。

A.通信專業(yè)在信號機房內(nèi)設(shè)置的接線端子
B.信號機械室或其他行車部門機房協(xié)議轉(zhuǎn)換器接口
C.通信光纜引入信號機房內(nèi)設(shè)置的第一尾纖活動連接器
D.通信配線架的連接器

5.單項選擇題與GSM-R分界：網(wǎng)閘MDF/EDF架（不含）至通信設(shè)備引入線纜（含線纜接頭）由（）負(fù)責(zé)維護。

A.通信專業(yè)
B.信號專業(yè)
C.車務(wù)專業(yè)
D.車輛專業(yè)

最新試題

設(shè)備管理單位必須定期對信息機房綜合接地系統(tǒng)進行檢測，對各接地裝置和引接線（含兩端接頭或端子）進行檢查和測試，測試接地電阻符合標(biāo)準(zhǔn)。

題型：判斷題

每次應(yīng)急救援、應(yīng)急通信演練后，應(yīng)急中心通信設(shè)備維護人員應(yīng)及時對圖像資料整理歸檔，救援圖像保留1年，演練圖像保留6個月。

題型：判斷題

手持式（便攜）通信設(shè)備包括（）。

題型：多項選擇題

通信機房引入信息機房（包括信息設(shè)備間、配線間）的通信光電纜（含光纜、2M電纜），以通信配線架的連接器（無通信配線架的以第一活動連接器）為分界點，（）以外由通信部門維護。

題型：多項選擇題

機車直流電源供電中斷后LBJ不再發(fā)送列車接近預(yù)警。

題型：判斷題

一般鋼絲鉗的絕緣護套耐壓為500V，所以只適合在低壓帶電設(shè)備上使用。

題型：判斷題

與GSM-R分界：網(wǎng)閘MDF/EDF架（不含）至通信設(shè)備引入線纜（含線纜接頭）由（）負(fù)責(zé)維護。

題型：單項選擇題

普速鐵路繁忙干線封鎖5小時及以上、干線封鎖6小時及以上或繁忙干線和干線影響信聯(lián)閉8小時及以上的大型站場改造、新線引入、信聯(lián)閉改造、電氣化改造、CTC中心系統(tǒng)設(shè)備改造屬于Ⅰ級施工。

題型：判斷題

內(nèi)置LBJ功能單元的維護數(shù)據(jù)接口應(yīng)連接至CIR B子架面板的數(shù)據(jù)3接口內(nèi)側(cè)。

題型：判斷題

允許安全生產(chǎn)網(wǎng)和內(nèi)部服務(wù)網(wǎng)直接與互聯(lián)網(wǎng)連接。

題型：判斷題