A.前部減載
B.前部加載
C.后部加載
D.后部減載
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A.滿艙不滿載
B.滿載不滿艙
C.滿艙滿載
D.既不滿艙也不滿載
A.稍高于
B.等于
C.稍低于
D.不能確定
A.重力沿船長的分布
B.浮力沿船長的分布
C.重力與浮力差值沿船長的分布
D.浮力曲線下面積沿船長的分布
甲板起重設(shè)備的航次檢查包括（）
①吊桿頭部的卸扣、滑車、環(huán)等外部檢查；
②對吊貨與吊貨導(dǎo)向滑車、卸扣、轉(zhuǎn)環(huán)等加油潤滑；
③檢查起貨機與千斤索絞車制動的可靠性；
④對千斤索進行清潔、除銹和加油。
A.②③④
B.①②③④
C.①③④
D.①②③
在調(diào)整船舶吃水差時，適宜的做法是（）
①在編制配載計劃時，打排壓載水；
②在編制配載計劃時，將貨物作縱向移動；
③裝貨后縱向移動貨物；
④航行中縱向移動貨物；
⑤航行中，調(diào)撥壓載水、淡水和燃料。
A.②③⑤
B.②⑤
C.①③④
D.①③④⑤
最新試題
為保證船舶貨艙蓋水密，有關(guān)水密壓條說法錯誤的是（）
下圖中雜貨船的部位名稱17是（）
載運石油貨物時，考慮其膨脹性，通常每個油艙都預(yù)留出艙容的（）左右。
裝卸貨期間關(guān)于船員與碼頭之間的溝通，以下錯誤的是（）
進入封閉艙室和有毒有害氣體區(qū)域之前需做的防范措施包括（）。①場所已徹底通風(fēng)②已對空氣進行檢測并證實安全③已有專人在入口處守護④已配備足夠照明⑤使用人員已懂得使用呼吸器⑥已對呼吸器進行試驗并證實有效
為了防范老舊船舶的首尖艙、上邊艙內(nèi)的結(jié)構(gòu)腐蝕嚴(yán)重而影響安全，通常船舶利用進廠機會進行（）①測厚②更換超耗構(gòu)件③艙室涂料處理
滾翻式貨艙蓋關(guān)艙完畢且滾輪入位之后，為防止艙蓋移動并保證艙口水密，應(yīng)（）
在檢查壓載艙的時候，必查的艙室是（）
進入貨艙檢查之前的安全操作是（）①確認(rèn)貨艙良好通風(fēng)，測量貨艙內(nèi)的氧氣含量②下艙通道安全，保持足夠的照明③避免單人下艙檢查④攜帶相應(yīng)的通訊設(shè)備
滾裝船在裝載車輛時，所受慣性力最大的部位發(fā)生在船舶的（）。①最前端②最后部③每一舷側(cè)的最高裝貨位置