單項選擇題遇有軌道電路分路不良，列車或車列通過后進路漏解鎖、光帶不消失，信號操縱人員必須在確認列車或確認車列已安全通過該區(qū)段，方可進行區(qū)段人工解鎖，并在（）內登記。
A.《行車設備檢查登記簿》
B.《交接班簿》
C.《行車施工檢查登記簿》
D.《調度命令登記登記簿》
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1.單項選擇題遇有特殊情況，機車車輛不能出清軌道電路，需要原路返回時，（）確認道岔開通位置正確，并對道岔進行單獨鎖閉后，方準同意。
A.車站值班員
B.扳道員
C.信號操縱人員
D.調車人員
2.單項選擇題原規(guī)定為正線通過的旅客列車臨時變更進路需要經過（）以下道岔側向運行時，車站應根據(jù)實際經過道岔的狀況，向列車調度員提出申請，由列車調度員發(fā)布調度命令后，限速運行。
A.9
B.12
C.18
D.30
3.單項選擇題越區(qū)、轉場及岔線、段管線、貨物線作業(yè)頂送車輛超過（）輛時，應雙人引導。
A.5
B.10
C.15
D.20
4.單項選擇題在接觸網帶電線路上處理車頂及車輛裝載貨物上的扒乘人員時，車站應向列車調度員提出停電申請，列車調度員通知供電調度員停電，供電調度員應通知供電段驗電、接地，并由供電段在車站（）內登記后，方準處理。
A.《行車設備檢查登記簿》
B.《交接班簿》
C.《行車施工檢查登記簿》
D.《調度命令登記登記簿》
5.單項選擇題在設有接觸網的線路上確需攀登車頂作業(yè)時，須在（）的線路上，將接觸網停電接地并采取安全防護措施后，方準進行。
A.固定
B.指定
C.不影響列車運行
D.保證安全
最新試題
設有雙向閉塞設備的自動閉塞區(qū)間，需使用總輔助按鈕改變閉塞方向時，車站值班員必須確認（）后，根據(jù)列車調度員命令，使用總輔助按鈕改變閉塞方向，并在《行車設備檢查登記簿》內登記。
題型：單項選擇題
進站信號機應設在距進站最外方道岔尖軌尖端（順向為警沖標）不少于（）m的地點，如因調車作業(yè)或制動距離的需要，一般不超過（）m。
題型：單項選擇題
雙線區(qū)間的車站，因滿線或設備故障，不能繼續(xù)接車以及恢復接車時，應立即向有關鄰站發(fā)出（），并同時報告列車調度員。
題型：單項選擇題
鐵路運輸指揮應采用列車調度指揮系統(tǒng)或（）。
題型：單項選擇題
列車是指編成的車列并掛有機車及（）列車標志。
題型：單項選擇題
列車在運行途中發(fā)生車輛事故或故障，到達有列檢作業(yè)場的車站后，司機應通知（）。
題型：單項選擇題
列車在距站界（）以外，不能看見引導人員在進站信號機或站界標處顯示的手信號時，須在列車距站界（）外能清晰地看見引導人員手信號的地點設置引導員接車地點標。
題型：單項選擇題
施工單位須在車站行車室設駐站聯(lián)絡員，（）通過駐站聯(lián)絡員與車站聯(lián)系行車等工作。
題型：單項選擇題
旅客列車重量按（）計算。
題型：單項選擇題
列車長度應根據(jù)（），并須預留30m的附加制動距離確定。
題型：單項選擇題