單項選擇題原規(guī)定為正線通過的旅客列車臨時變更進路需要經(jīng)過（）以下道岔側向運行時，車站應根據(jù)實際經(jīng)過道岔的狀況，向列車調(diào)度員提出申請，由列車調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令后，限速運行。
A.9
B.12
C.18
D.30
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1.單項選擇題越區(qū)、轉場及岔線、段管線、貨物線作業(yè)頂送車輛超過（）輛時，應雙人引導。
A.5
B.10
C.15
D.20
2.單項選擇題在接觸網(wǎng)帶電線路上處理車頂及車輛裝載貨物上的扒乘人員時，車站應向列車調(diào)度員提出停電申請，列車調(diào)度員通知供電調(diào)度員停電，供電調(diào)度員應通知供電段驗電、接地，并由供電段在車站（）內(nèi)登記后，方準處理。
A.《行車設備檢查登記簿》
B.《交接班簿》
C.《行車施工檢查登記簿》
D.《調(diào)度命令登記登記簿》
3.單項選擇題在設有接觸網(wǎng)的線路上確需攀登車頂作業(yè)時，須在（）的線路上，將接觸網(wǎng)停電接地并采取安全防護措施后，方準進行。
A.固定
B.指定
C.不影響列車運行
D.保證安全
4.單項選擇題在無列檢作業(yè)場的車站，確認車輛為抱閘故障時，（）要關閉截斷塞門，拉緩解閥排盡副風缸余風。
A.列檢人員
B.車站
C.車輛乘務員
D.司機
5.單項選擇題在線路坡度超過12‰的區(qū)段，單機掛車的輛數(shù)（）。
A.以十輛為限
B.不得超過五輛
C.可超過十輛
D.無任何限制
最新試題
列車長度應根據(jù)（），并須預留30m的附加制動距離確定。
題型：單項選擇題
調(diào)度集中區(qū)段，列車調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令時，受令者為車站值班員的調(diào)度命令，應同時發(fā)給中心操作方式車站的（）。
題型：單項選擇題
進站信號機應設在距進站最外方道岔尖軌尖端（順向為警沖標）不少于（）m的地點，如因調(diào)車作業(yè)或制動距離的需要，一般不超過（）m。
題型：單項選擇題
首列使用電話閉塞法時，核對由基本閉塞法改用電話閉塞法的（）。
題型：單項選擇題
旅客列車運行時，發(fā)現(xiàn)有扒乘人員，應立即采取（）措施，進行處理，并報告車站值班員（列車調(diào)度員）。
題型：單項選擇題
列車是指編成的車列并掛有機車及（）列車標志。
題型：單項選擇題
鐵路運輸指揮應采用列車調(diào)度指揮系統(tǒng)或（）。
題型：單項選擇題
設有雙向閉塞設備的自動閉塞區(qū)間，需使用總輔助按鈕改變閉塞方向時，車站值班員必須確認（）后，根據(jù)列車調(diào)度員命令，使用總輔助按鈕改變閉塞方向，并在《行車設備檢查登記簿》內(nèi)登記。
題型：單項選擇題
調(diào)車信號機故障不能開放時，（）應將相關道岔操縱至所需位置并單獨鎖閉，在調(diào)車進路準備妥當后通知調(diào)車指揮人（司機）準許越過故障的調(diào)車信號機。
題型：單項選擇題
列檢在調(diào)車線上進行車輛檢修作業(yè)時，須事先經(jīng)（）同意。
題型：單項選擇題