A.轉(zhuǎn)速
B.電壓
C.頻率
D.功率
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A.穩(wěn)態(tài)
B.空載
C.負(fù)載
D.暫態(tài)
A.發(fā)電機(jī)空載和負(fù)載
B.勵(lì)磁設(shè)備故障
C.電力系統(tǒng)的振蕩
D.近端和遠(yuǎn)方的短路
A.電壓量測(cè)環(huán)節(jié)的測(cè)量精度
B.時(shí)間常數(shù)檢查
C.觸發(fā)脈沖波形檢查
D.移相觸發(fā)環(huán)節(jié)反余弦特性檢查
A.起勵(lì)裝置采用交流電源時(shí)，只能是三相電源
B.起勵(lì)裝置應(yīng)具有延時(shí)和起勵(lì)失敗報(bào)警功能
C.起勵(lì)裝置應(yīng)具有手動(dòng)、自動(dòng)投切功能
D.直流起勵(lì)裝置輸出可以選擇是否裝設(shè)二極管
A.線性電阻滅磁
B.逆變滅磁
C.非線性電阻滅磁
D.自然衰減滅磁
最新試題
最終確認(rèn)用于電力系統(tǒng)穩(wěn)定計(jì)算的模型是（）。
階躍試驗(yàn)中，從階躍信號(hào)加入開始到被控量變化至10%階躍量所需要的時(shí)間稱為（）。
強(qiáng)迫停運(yùn)率是指水輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)強(qiáng)迫停運(yùn)小時(shí)數(shù)對(duì)（）與強(qiáng)迫停運(yùn)小時(shí)數(shù)之和的比，用百分?jǐn)?shù)表示。
階躍試驗(yàn)中，被控量的最終穩(wěn)態(tài)值與初始值之差是（）。
對(duì)于同步發(fā)電機(jī)原動(dòng)機(jī)及其調(diào)節(jié)系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型，說(shuō)法正確的是（）。
下列哪項(xiàng)不是火電機(jī)組一次調(diào)頻的試驗(yàn)條件（）？
對(duì)于燃?xì)廨啓C(jī)負(fù)載試驗(yàn)，說(shuō)法正確的是（）。
水輪機(jī)負(fù)載試驗(yàn)實(shí)測(cè)值與仿真值之差允許值，正確的是（）。
進(jìn)行水輪機(jī)負(fù)載實(shí)驗(yàn)室，在開度閉環(huán)方式下，應(yīng)進(jìn)行不小于（）Hz的頻率階躍擾動(dòng)試驗(yàn)。
階躍試驗(yàn)中，從階躍量加入開始到被控量變化值90%階躍量所需要的時(shí)間是（）。