A.穩(wěn)態(tài)
B.空載
C.負載
D.暫態(tài)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.發(fā)電機空載和負載
B.勵磁設備故障
C.電力系統(tǒng)的振蕩
D.近端和遠方的短路
A.電壓量測環(huán)節(jié)的測量精度
B.時間常數(shù)檢查
C.觸發(fā)脈沖波形檢查
D.移相觸發(fā)環(huán)節(jié)反余弦特性檢查
A.起勵裝置采用交流電源時,只能是三相電源
B.起勵裝置應具有延時和起勵失敗報警功能
C.起勵裝置應具有手動、自動投切功能
D.直流起勵裝置輸出可以選擇是否裝設二極管
A.線性電阻滅磁
B.逆變滅磁
C.非線性電阻滅磁
D.自然衰減滅磁
A.最大勵磁電流限制器
B.強勵反時限限制器
C.過勵磁限制器
D.欠勵磁限制器
最新試題
階躍試驗中,從起始時間開始,到被控量與最終穩(wěn)態(tài)值之差的絕對值始終不超過5%階躍量的最短時間是()。
水輪機的調(diào)節(jié)系統(tǒng)包括控制水輪機的()和監(jiān)控系統(tǒng)。
階躍試驗中,被控量的最終穩(wěn)態(tài)值與初始值之差是()。
汽輪機執(zhí)行結(jié)構建模條件不包括()。
對于同步發(fā)電機原動機及其調(diào)節(jié)系統(tǒng)的數(shù)學模型,說法正確的是()。
水輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)一次調(diào)頻人工頻率/轉(zhuǎn)速死區(qū)的設置,應不大于()。
發(fā)電機組在并網(wǎng)條件下的試驗一般稱為()。
最終確認用于電力系統(tǒng)穩(wěn)定計算的模型是()。
對于同步發(fā)電機原動機及其調(diào)節(jié)系統(tǒng)實測試驗設備的要求,說法錯誤的是()。
進行水輪機負載實驗室,在開度閉環(huán)方式下,應進行不小于()Hz的頻率階躍擾動試驗。