A.縮短剎車距離
B.剎車時(shí)不影響轉(zhuǎn)向性能
C.增加剎車時(shí)的穩(wěn)定性
D.縮短剎車距離、剎車時(shí)不影響轉(zhuǎn)向性能、增加剎車時(shí)的穩(wěn)定性皆是
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A.電源變壓器
B.穩(wěn)在壓電路
C.電網(wǎng)
D.硅整流元件
E.整形電路
A.第一軸后軸承響
B.齒輪嚙合不良或損壞
C.第二軸后軸承松曠或損壞
D.由該擋齒輪引起的
E.第二軸前軸承損壞
A.最大功率點(diǎn)
B.最大擔(dān)矩點(diǎn)
C.最低燃油消耗率點(diǎn)
D.外特性曲孩
A.高在油管堵塞
B.噴油器偶件卡死
C.輸油泵活塞彈簧折斷
D.輸油泵止回同密封不嚴(yán)
A.過高
B.過低
C.制冷利氣體
D.制冷劑液體和氣體
最新試題
某市場反饋一臺ZK6559DX 制動異響,經(jīng)落實(shí)該車制動時(shí)后輪發(fā)出尖銳的‘吱吱’類異響,同時(shí)伴隨后輪制動器高溫,以下處理措施不合理的是()。
有壓敏防夾配置的折疊門,門關(guān)閉過程中,用(300×60×30)mm 的木板放入門板與立柱之間(300×30)mm 面水平),乘客門停止運(yùn)動后()s 內(nèi)能自動打開。
在發(fā)動機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)是,充電指示燈時(shí)明時(shí)暗,導(dǎo)致的故障原因是()。
車輛四輪定位參數(shù)中,能夠?qū)崿F(xiàn)車輛自動回正功能的參數(shù)是()。
客車上氣壓制動系統(tǒng)中使用的繼動閥的4口是()。
以下關(guān)于鋼板彈簧異響問題檢查方法正確的是()。
左前輪出現(xiàn)輪胎信息丟失報(bào)警,其他輪正常,正確的處理方法是()。
車輛電源手柄關(guān)閉、所有CAN 設(shè)備完全斷電后測量CAN 高(CANH)與CAN 低(CANL)之間電阻是()Ω。
客旅團(tuán)車輛要求的四輪定位要求的保養(yǎng)周期為()
車輛以設(shè)計(jì)最高車速的80%速度直線行駛(公交、校車等專用車輛參考常用車速操作),行駛過程中松開方向盤,()秒內(nèi)若車輛偏離半個(gè)車道,則車輛存在行駛跑偏故障。