A.13、14
B.15、16
C.17、18
D.16、17
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.一輛
B.兩輛
C.三輛
D.四輛
A.檢測(cè)
B.試驗(yàn)
C.回送
D.救援
A.承認(rèn)掛運(yùn)單位
B.申請(qǐng)掛運(yùn)單位
C.始發(fā)站
D.終到站
A.折棚、橡膠風(fēng)擋
B.鐵質(zhì)、橡膠風(fēng)擋
C.折棚、(密封)橡膠風(fēng)擋
A.旅客
B.貨物
C.救援
D.工程
最新試題
調(diào)度集中區(qū)段,列車調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令時(shí),受令者為車站值班員的調(diào)度命令,應(yīng)同時(shí)發(fā)給中心操作方式車站的()。
列車須按規(guī)定編定車次。上行列車編為(),在個(gè)別區(qū)間,使用直通車次時(shí),可與規(guī)定方向不符。
進(jìn)站信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在距()(順向?yàn)榫瘺_標(biāo))不小于50m的地點(diǎn),因調(diào)車作業(yè)或制動(dòng)距離需要延長(zhǎng)時(shí),一般不超過400m。
調(diào)度集中系統(tǒng)(CTC)由()級(jí)構(gòu)成。
列車在運(yùn)行途中發(fā)生車輛事故或故障,到達(dá)有列檢作業(yè)場(chǎng)的車站后,司機(jī)應(yīng)通知()。
列車是指編成的車列并掛有機(jī)車及()列車標(biāo)志。
如發(fā)車端信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備良好且區(qū)間閉塞設(shè)備正常時(shí),準(zhǔn)許開放()。
施工封鎖區(qū)間開行多列路用列車由區(qū)間返回車站時(shí),施工負(fù)責(zé)人應(yīng)經(jīng)駐站聯(lián)絡(luò)員逐列取得()的同意后,方準(zhǔn)發(fā)車。
旅客列車在區(qū)間發(fā)生故障需雙管改單管供風(fēng)時(shí),由車輛乘務(wù)員通知司機(jī)向列車調(diào)度員(車站值班員)提出在()處理的請(qǐng)求,由車輛乘務(wù)員通知司機(jī)以不超過120km/h速度運(yùn)行至前方站。
列車現(xiàn)車總輛數(shù)62輛,最多能編入()輛關(guān)門車,可不計(jì)算每百噸列車重量的換算閘瓦壓力,不填發(fā)制動(dòng)效能證明書。