A.0.2
B.0.15
C.0.3
D.0.25
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A.電力二次系統(tǒng)安全*區(qū)I
B.電力二次系統(tǒng)安全*區(qū)II
C.縱向加密區(qū)
D.橫向加密區(qū)
A.數(shù)據(jù)
B.軟件
C.電力二次系統(tǒng)
D.縱向加密
A.以特殊標(biāo)識(shí)顯示
B.以前一段數(shù)據(jù)顯示
C.以零值顯示
D.不做特殊要求
A.以15min為一周期
B.不大于5min
C.不大于15min
D.以5min為一周期
A.完整性統(tǒng)計(jì)
B.短期預(yù)測(cè)功率統(tǒng)計(jì)
C.超短期預(yù)測(cè)功率統(tǒng)計(jì)
D.負(fù)荷日統(tǒng)計(jì)
最新試題
最終確認(rèn)用于電力系統(tǒng)穩(wěn)定計(jì)算的模型是()。
汽輪機(jī)執(zhí)行結(jié)構(gòu)建模條件不包括()。
水輪機(jī)組應(yīng)根據(jù)水頭變化分別設(shè)置不同的負(fù)荷開(kāi)度限制或直接設(shè)置最大負(fù)荷限制值,防止機(jī)組()。
水輪機(jī)負(fù)載試驗(yàn)實(shí)測(cè)值與仿真值之差允許值,正確的是()。
進(jìn)行水輪機(jī)負(fù)載實(shí)驗(yàn)室,在開(kāi)度閉環(huán)方式下,應(yīng)進(jìn)行不小于()Hz的頻率階躍擾動(dòng)試驗(yàn)。
對(duì)于同步發(fā)電機(jī)原動(dòng)機(jī)及其調(diào)節(jié)系統(tǒng)實(shí)測(cè)試驗(yàn)設(shè)備的要求,說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
強(qiáng)迫停運(yùn)率是指水輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)強(qiáng)迫停運(yùn)小時(shí)數(shù)對(duì)()與強(qiáng)迫停運(yùn)小時(shí)數(shù)之和的比,用百分?jǐn)?shù)表示。
階躍試驗(yàn)中,從階躍信號(hào)加入開(kāi)始到被控量變化至10%階躍量所需要的時(shí)間稱(chēng)為()。
水輪機(jī)孤立運(yùn)行模式下,水輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)宜采用()。
火電機(jī)組進(jìn)行一次調(diào)頻試驗(yàn)需征得()同意。