A.交流雙速
B.ACVV
C.VVVF
D.CVV
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.運行測量
B.超載測量
C.負載測量
D.制停距離測量
A.其余選項都不是
B.機械鎖
C.三角鎖
D.門刀
A.鋼管
B.軟金屬
C.PUC 管
D.護套線
A.對重
B.轎廂自重太輕
C.曳引鋼絲繩張力不均
D.平衡系數(shù)不符
A.穩(wěn)定
B.持續(xù)
C.熱穩(wěn)定
D.冷穩(wěn)定
最新試題
雙層電梯運用（）運行的特點，在一個井道內(nèi)同時有二個轎廂運行，但只用一個曳引機驅(qū)動。
對電梯的啟動、制動，加、減速度的測量，傳感器應(yīng)安放在（）。
彈簧式滑動導(dǎo)靴用于快速電梯時，應(yīng)在其頂部上裝設(shè)（）裝置，使轎廂運行時，導(dǎo)靴與導(dǎo)軌能在較好的潤滑條件下工作。
正反饋在自動控制系統(tǒng)中主要是用來對小的變化進行（），從而可以使系統(tǒng)在一個穩(wěn)定的狀態(tài)下工作。
耗能型緩沖器式試驗報告，應(yīng)有緩沖器的型號和應(yīng)用最大總質(zhì)量、最大沖撞速度和（）數(shù)據(jù)。
現(xiàn)代高層建筑物內(nèi)電梯分低、中、（）區(qū)間為乘客服務(wù)。
采用轎頂和機房機械式稱載裝置的電梯由于在運行中（）的長度在受載后會發(fā)生變化，因此其稱重值要定期進行校正。
可控環(huán)流系統(tǒng)充分利用了環(huán)流有利的一面，避開了（），使系統(tǒng)在正反向過渡過程中沒有死區(qū)，提高了快速性。
對電梯啟、制動，加、減速度的測量以輕載工況和（）工況進行測量。
比例環(huán)節(jié)的作用是對（）的偏差瞬間做出反應(yīng)，比例越大，控制作用越強，但過大的比例會導(dǎo)致系統(tǒng)振蕩，破壞系統(tǒng)的穩(wěn)定性。