A.5
B.10
C.15
D.30
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為確保在船上工作的海員能迅速和適當?shù)孬@得船上和岸上醫(yī)療，MLC2006提出的具體實施措施有（）
①所有船舶均應攜帶醫(yī)藥箱、醫(yī)療設備和醫(yī)療指南；
②船舶應配備醫(yī)生，不配醫(yī)生的船舶上至少有一名海員完成了符合STCW公約要求的醫(yī)療急救培訓；
③船舶在海上能夠通過無線電或衛(wèi)星通訊得到醫(yī)療指導；
④應向海員提供保健措施，包括保健教育計劃。
A.①③④
B.①②④
C.①②③④
D.②④
A.3年
B.4年
C.5年
D.長期有效
A.國家有關防治船舶污染海洋環(huán)境的技術規(guī)范
B.中華人民共和國締結(jié)或者參加的國際條約
C.國家有關防治船舶污染海洋環(huán)境的技術規(guī)范以及中華人民共和國締結(jié)或者參加的國際條約
D.國家有關防治船舶污染海洋環(huán)境的技術規(guī)范或者中華人民共和國締結(jié)或者參加的國際條約
A.船舶在一締約國的港口時，應接受PSC監(jiān)督檢查，以核實船上凡公約要求具有證書的海員是否均具有證書或持有適當?shù)奶孛庾C明
B.除非有明顯的理由認為證書系騙取的或持證人不是該證書原來所發(fā)給的人，否則對此類證書應予以承認
C.在海員證書或特免證明檢查中發(fā)現(xiàn)任何缺陷時，PSC檢查官應以書面形式通知該船的船公司，以便采取適當?shù)拇胧?br />
D.對在PSC監(jiān)督檢查中所發(fā)現(xiàn)的缺陷未能糾正，并判定將危及人員、財產(chǎn)或環(huán)境時，執(zhí)行監(jiān)督的締約國應采取措施，以保證船舶在消除危險并符合要求后才可開航
A.有意識地選擇與那些性格開朗、樂觀、熱情、尊重和關心別人的人進行交往
B.多看看自己的長處，多想想成功的經(jīng)歷，并且不斷進行自我暗示，自我激勵
C.不斷總結(jié)自己失敗的經(jīng)驗，從中汲取教訓，爭取下次成功
D.不斷提高自己各方面的能力，使自己擁有豐富的知識、技能、經(jīng)驗，具備良好的身體素質(zhì)和心理素質(zhì)
最新試題
當船舶左舷受風時，右旋單車船采用進、退車向右掉頭較為適宜，原因是能充分利用了（）。①艉流螺旋性效應橫向力。②螺旋槳水面效應橫向力。③“艉找風”效應。
船舶采用頂岸掉頭的方法進行掉頭時，掉頭作業(yè)能否順利完成，關鍵在于船首頂上岸邊的角度和開始倒車的角度，船舶頂上岸邊的角度一般應（）。
船舶逆風掉頭時，應從（）的方向掉頭旋回。
在橫風的影響下船舶掉頭時，順風掉頭比逆風掉頭所須水域范圍（）。
船舶駛靠碼頭時，揚頭駛靠適用于（）的情況下靠碼頭。①有困檔水；②有強吹開風；③有吹攏風；④有回流水。
船舶逆流航行時，船舶對岸速度（航速）約等于（）。
系單浮筒的船舶遇到大風浪時，增加系纜長度會加劇船舶的偏蕩，為抑制偏蕩，可采?。ǎ┓椒?。①在迎風舷拋止蕩錨；②在下風舷拋止蕩錨；③在任意位置拋一止蕩錨。
船舶在駛離碼頭之前，必須檢查系纜的基本情祝，具體包括（）等。對不符合離拍操縱要求的，都應事先加以調(diào)整。①系纜的強度、角度、根數(shù)；②系纜是否處于正常狀態(tài)；③倒纜的位置和質(zhì)量。
在大風浪中航行時，正橫受風，若僅改變船速，對船的橫搖影響是（）。
拋倒錨駛靠的應用場合包括（）。①遇強尾后來風；②急流；③困檔水；④回流。