A.高
B.低
C.一樣高
D.無法判斷
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A.25μm
B.10μm
C.5μm
D.1μm
A.定子、轉(zhuǎn)子、軸承
B.定子、轉(zhuǎn)子、端蓋
C.定子、密封、軸承
D.定子、轉(zhuǎn)子、平衡
A.絲扣閥、普通閥、法蘭閥
B.絲扣閥、法蘭閥、焊接閥
C.絲扣閥、焊接閥、閘閥
D.絲扣閥、焊接閥、普通閥
A.5~10
B.10~15
C.30~50
D.10~30
A.低壓閥、蝶閥、中壓閥
B.低壓閥、中壓閥、超高壓
C.低壓閥、中壓閥、高壓閥
D.低壓閥、中壓閥、普通閥
最新試題
裝完車后吹掃的順序為先打開裝車臂放空閥吹掃，然后再打開槽車上進液吹掃。
司押人員充裝LNG必須佩戴防護面罩，原因是充裝介質(zhì)具有劇毒性。
操作人員在連接裝車臂時，如果操作失誤將氣、液相裝車臂接反，會出現(xiàn)閥門正常打開，但批控器不走量，槽車不進液。
LNG裝車撬工藝流程中的質(zhì)量流量計在裝車過程中測量裝車量，質(zhì)量流量計需按時校準，計量準確時可作為貿(mào)易交割計量依據(jù)。
當井內(nèi)液柱壓力遠小于地層壓力時，井內(nèi)流體就會大量噴出，在地面形成較大噴勢的現(xiàn)象稱之為井噴。
裝車過程批控器狀態(tài)突然出現(xiàn)暫停狀態(tài)，將無法正常裝車，只能通過重啟批控器解決。
TMS控制系統(tǒng)上的裝車預設(shè)量計算錯誤可能會導致液化天然氣槽車超裝。
LNG裝車撬全速充裝時，流量調(diào)節(jié)閥處于全開狀態(tài)。
LNG裝車撬液相管線設(shè)有壓力高報警，一旦出現(xiàn)壓力高報，將會聯(lián)鎖停車。
裝車臂是裝車橇中的關(guān)鍵設(shè)備，LNG裝車臂采用雙臂帶立柱結(jié)構(gòu)，兩條臂上下安裝，分別接槽車的液相口和氣相口，用于LNG裝車和BOG回氣。