A.人工推行的作業(yè)車(chē)、檢測(cè)車(chē)、梯車(chē)等
B.作業(yè)車(chē)、檢測(cè)車(chē)、梯車(chē)等
C.人工推行的作業(yè)車(chē)、檢測(cè)車(chē)
D.人工推行的作業(yè)車(chē)梯車(chē)等
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.合并、保留
B.停運(yùn)、保留
C.停運(yùn)、合并、保留
D.停運(yùn)、合并
A.未交、錯(cuò)交、未拿、錯(cuò)拿、漏填、錯(cuò)填
B.未交、錯(cuò)交、錯(cuò)拿、漏填、錯(cuò)填
C.錯(cuò)交、未拿、錯(cuò)拿、漏填、錯(cuò)填
D.未交、錯(cuò)交、未拿、錯(cuò)拿、錯(cuò)填
A.站內(nèi)
B.正線
C.區(qū)間
D.專用線
A.機(jī)車(chē)車(chē)輛
B.機(jī)車(chē)
C.車(chē)輛
D.列車(chē)
A.一般事故
B.較大事故
C.險(xiǎn)性事故
D.責(zé)任事故
最新試題
列車(chē)運(yùn)行途中發(fā)生弓網(wǎng)故障后可繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，車(chē)站值班員（列車(chē)調(diào)度員）通知本線后續(xù)首列列車(chē)司機(jī)注意運(yùn)行并觀察停車(chē)地點(diǎn)后方（）km范圍接觸網(wǎng)狀態(tài)。
施工單位須在車(chē)站行車(chē)室設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，（）通過(guò)駐站聯(lián)絡(luò)員與車(chē)站聯(lián)系行車(chē)等工作。
調(diào)車(chē)作業(yè)摘車(chē)時(shí)，必須（），按規(guī)定采取好防溜措施，方可摘開(kāi)車(chē)鉤。
首列使用電話閉塞法時(shí)，核對(duì)由基本閉塞法改用電話閉塞法的（）。
雙線區(qū)間的車(chē)站，因滿線或設(shè)備故障，不能繼續(xù)接車(chē)以及恢復(fù)接車(chē)時(shí)，應(yīng)立即向有關(guān)鄰站發(fā)出（），并同時(shí)報(bào)告列車(chē)調(diào)度員。
雙線改按單線行車(chē)時(shí)，路票上（）。
列車(chē)在運(yùn)行途中發(fā)生車(chē)輛事故或故障，到達(dá)有列檢作業(yè)場(chǎng)的車(chē)站后，司機(jī)應(yīng)通知（）。
調(diào)車(chē)領(lǐng)導(dǎo)人必須根據(jù)車(chē)站技術(shù)作業(yè)過(guò)程所規(guī)定的各項(xiàng)技術(shù)作業(yè)時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)和班計(jì)劃、階段計(jì)劃的任務(wù)要求，結(jié)合站內(nèi)或有關(guān)區(qū)域內(nèi)現(xiàn)車(chē)分布情況和列車(chē)（），按始發(fā)列車(chē)的編組要求、到達(dá)列車(chē)的編組內(nèi)容、旅客列車(chē)車(chē)底、貨物作業(yè)車(chē)和檢修車(chē)取送安排、接發(fā)列車(chē)與調(diào)車(chē)作業(yè)進(jìn)展情況等，正確及時(shí)地編制、布置調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃。
鐵路運(yùn)輸指揮應(yīng)采用列車(chē)調(diào)度指揮系統(tǒng)或（）。
特殊情況下確需采用“強(qiáng)制執(zhí)行”開(kāi)放信號(hào)時(shí)，須根據(jù)列車(chē)運(yùn)行計(jì)劃，口呼彈出的對(duì)話框內(nèi)容并確認(rèn)正確，具備（）條件后，方可點(diǎn)擊“強(qiáng)制執(zhí)行”。