A.活塞環(huán)和刮油環(huán)
B.活塞環(huán)和支撐環(huán)
C.刮油環(huán)和支撐環(huán)
D.密封環(huán)和刮油環(huán)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.直口
B.搭口
C.斜口
D.都一樣
A.潤滑氣缸內(nèi)壁
B.刮去氣缸內(nèi)壁上附著的潤滑油
C.刮去活塞桿上的潤滑油
D.潤滑活塞桿
A.足夠的強(qiáng)度剛度和表面硬度
B.良好的密封性
C.質(zhì)量要小并具有良好的制造工藝性
D.以上幾項(xiàng)都是
A.主軸瓦
B.填料密封
C.連桿大頭襯套
D.連桿小頭
A.齒輪泵/柱塞泵
B.柱塞泵/齒輪泵
C.離心泵/齒輪泵
D.柱塞泵/離心泵
最新試題
對(duì)于往復(fù)式天然氣壓縮機(jī)，開口活塞環(huán)在自由狀態(tài)下，具有（）和（）。
對(duì)于往復(fù)式天然氣壓縮機(jī)，氣缸兩側(cè)都留有余隙，通常缸頭端的余隙（）曲軸端的余隙。
內(nèi)燃機(jī)按照冷卻方式分為（）。
啟動(dòng)轉(zhuǎn)速是保證往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)能順利啟動(dòng)的（）。
四沖程內(nèi)燃機(jī)采用氣門閥座及凸輪軸機(jī)構(gòu)，故配氣機(jī)構(gòu)比較（）。
與其他熱機(jī)相比，內(nèi)燃機(jī)的缺點(diǎn)有（）。
往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)增壓的主要原理就是用增壓器來提高進(jìn)氣（）。
往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)潤滑油系統(tǒng)主要由（）等組成。
二沖程內(nèi)燃機(jī)采用（）配氣機(jī)構(gòu)。
對(duì)于往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)，若冷卻過渡會(huì)使氣缸中溫度過低，會(huì)使熱量散失較大，導(dǎo)致轉(zhuǎn)變?yōu)橛杏霉Φ臒崃浚ǎ?，從而使?nèi)燃機(jī)的熱效率和輸出功率（）。