A.站通話組
B.聯(lián)鎖區(qū)通話組
C.行車特別通話組
D.應(yīng)急通話組
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A.站通話組
B.聯(lián)鎖區(qū)通話組
C.行車特別通話組
D.應(yīng)急通話組
A.限速25km/h
B.限速65km/h
C.限速60km/h
D.限速45km/h
A.“先接后發(fā)”;接車進路;發(fā)車進路
B.“先發(fā)后接”;發(fā)車進路;接車進路
C.“先接后發(fā)”;發(fā)車進路;接車進路
D.“先發(fā)后接”;接車進路;發(fā)車進路
A.或
B.且
C.和
D.及
A.站后折返
B.站前折返
C.調(diào)車
最新試題
下列屬于車輛段的線路是()。
員工請假時,均須填寫好請假單,并提前一天辦理好請假手續(xù)交至派班調(diào)度處(()、()假者除外),一般病假需提前6小時請假。
場段救援機車及各類搶修車輛應(yīng)處于整備待發(fā)狀態(tài),其工具備品應(yīng)保持(),()。
時鐘系統(tǒng)由中心級和車站/車場級兩級組網(wǎng)組成時鐘系統(tǒng),中心一級母鐘設(shè)在OCC,()設(shè)置二級子鐘。從而實現(xiàn)地鐵各系統(tǒng)時間標準的統(tǒng)一。
調(diào)度指揮機構(gòu)分為哪三級()?
事故(事件)對個人的責任劃分為()。
假期類別:分為()類、()類兩大類。
司機出勤,派班調(diào)度需檢查()作答情況。
場段范圍內(nèi)接觸網(wǎng)電動隔離開關(guān)由()管轄,手動隔離開關(guān)由()管轄。
場段作業(yè)時,嚴禁電客車、升弓狀態(tài)的電力工程車憑自身動力進入()。