A.向接車站辦理閉塞
B.向接車站預告
C.確認發(fā)車條件
D.停止調(diào)車作業(yè)
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A.400
B.300
C.200
D.250
A.以遇到阻礙能隨時停車的速度繼續(xù)運行，最高不超過20km/h
B.必須在該信號機前停車
C.應按機車信號的顯示運行
D.應將信號機的號碼通知前方站（列車調(diào)度員），并以遇到阻礙能隨時停車的速度繼續(xù)運行，最高不超過20km/h
A.調(diào)度所值班主任
B.列車調(diào)度員
C.車站值班員
D.站長
A.列車調(diào)度員
B.車站值班員
C.檢修人員
D.工電人員
A.鐵路信號
B.信號機
C.信號旗
D.機車
最新試題
施工單位須在車站行車室設駐站聯(lián)絡員，（）通過駐站聯(lián)絡員與車站聯(lián)系行車等工作。
如車站接車端信號聯(lián)鎖設備良好時，準許開放（）接車。
特殊情況下確需采用“強制執(zhí)行”開放信號時，須根據(jù)列車運行計劃，口呼彈出的對話框內(nèi)容并確認正確，具備（）條件后，方可點擊“強制執(zhí)行”。
鐵路線路分為正線、站線、段管線、（）、安全線及避難線。
雙線區(qū)間的車站正方向發(fā)車前，向接車站發(fā)出（）后，再按規(guī)定手續(xù)辦理發(fā)車。
施工封鎖區(qū)間開行多列路用列車由區(qū)間返回車站時，施工負責人應經(jīng)駐站聯(lián)絡員逐列取得（）的同意后，方準發(fā)車。
雙線改按單線行車時，路票上（）。
進站信號機應設在距（）（順向為警沖標）不小于50m的地點，因調(diào)車作業(yè)或制動距離需要延長時，一般不超過400m。
設有雙向閉塞設備的自動閉塞區(qū)間，需使用總輔助按鈕改變閉塞方向時，車站值班員必須確認（）后，根據(jù)列車調(diào)度員命令，使用總輔助按鈕改變閉塞方向，并在《行車設備檢查登記簿》內(nèi)登記。
列檢在調(diào)車線上進行車輛檢修作業(yè)時，須事先經(jīng)（）同意。