A.偶數(shù);001;奇數(shù);002
B.奇數(shù);002;偶數(shù);001
C.奇數(shù);001;偶數(shù);002
D.偶數(shù);002;奇數(shù);001
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A.路票左下角
B.路票左上角
C.路票右上角
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A.站通話組
B.聯(lián)鎖區(qū)通話組
C.行車特別通話組
D.應急通話組
A.站通話組
B.聯(lián)鎖區(qū)通話組
C.行車特別通話組
D.應急通話組
A.限速25km/h
B.限速65km/h
C.限速60km/h
D.限速45km/h
A.“先接后發(fā)”;接車進路;發(fā)車進路
B.“先發(fā)后接”;發(fā)車進路;接車進路
C.“先接后發(fā)”;發(fā)車進路;接車進路
D.“先發(fā)后接”;接車進路;發(fā)車進路
最新試題
員工均需按照規(guī)定,于休假前填寫()、(),向班組、部門提出申請,到人力資源分部審核休假資格及休假天數(shù),按會頂程序逐級批準后,方可離開工作崗位。
事故(事件)對單位的責任劃分為()。
場段范圍內(nèi)的行車組織、應急事件前期處置、施工檢修管理及列車出入段的組織、協(xié)調(diào)工作由()統(tǒng)一指揮。進路排列由()執(zhí)行。
派班調(diào)度退勤審查卡控()。
場段停車股道A、B段之間的調(diào)車信號機開放為()色。關閉為()色。
一批作業(yè)(一張調(diào)車作業(yè)通知單)不超過()鉤可用口頭方式布置,調(diào)車作業(yè)時少于()人不準調(diào)車。
場段作業(yè)時,嚴禁電客車、升弓狀態(tài)的電力工程車憑自身動力進入()。
下列屬于線輔助線的是()。
場段信號機按作業(yè)目的可分為:()、調(diào)車信號機、阻攔信號機。
下列哪些是非運營線()。