A.車(chē)體
B.轉(zhuǎn)向架
C.輪對(duì)
D.電動(dòng)機(jī)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.蠕滑本質(zhì)上是純滑動(dòng)
B.蠕滑本質(zhì)上是純滾動(dòng)
C.既不是純滑動(dòng),也不是純滾動(dòng)
D.蠕滑是車(chē)輪相對(duì)于軌道的平行滾動(dòng)
A.1353mm,32mm
B.1435mm,32mm
C.1353mm,9mm
D.1435mm,9mm
A.轉(zhuǎn)向剛度特性
B.轉(zhuǎn)向力特性
C.轉(zhuǎn)向摩擦特性
D.轉(zhuǎn)向運(yùn)動(dòng)特性
A.1.0Hz
B.1.1Hz
C.1.2Hz
D.1.3Hz
A.質(zhì)心高度
B.簧載質(zhì)量
C.側(cè)傾剛度
D.車(chē)輛軸距
A.1
B.2
C.3
D.6
A.僅中央懸掛系
B.一級(jí)懸掛系統(tǒng)
C.兩級(jí)懸掛系統(tǒng)
D.多級(jí)懸掛系統(tǒng)
最新試題
簡(jiǎn)述自激振動(dòng)現(xiàn)象。
簡(jiǎn)述抗傾覆系數(shù)的含義。
轉(zhuǎn)向的SCF特性包含()
車(chē)輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)建模時(shí),軸箱與構(gòu)架間在前后和足有方向的摩擦系數(shù)()
試述車(chē)輛結(jié)構(gòu)參數(shù)和狀態(tài)對(duì)脫軌穩(wěn)定性的影響。
踏面斜率與曲線通過(guò)能力的關(guān)系描述正確的一項(xiàng)是()
懸架的K&C特性包含()
車(chē)體繞y軸做幅角±θ的回轉(zhuǎn)振動(dòng)稱(chēng)為()
某單質(zhì)量振動(dòng)系統(tǒng)質(zhì)量500kg,剛度20N/mm,則系統(tǒng)自然振動(dòng)頻率是()
車(chē)輛運(yùn)行安全性主要涉及車(chē)輛是否會(huì)出現(xiàn)()和傾覆問(wèn)題。