A、運(yùn)統(tǒng)1
B、運(yùn)統(tǒng)2
C、運(yùn)統(tǒng)3
D、運(yùn)統(tǒng)4
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A、5
B、10
C、15
D、20
A、鄰線
B、后方
C、左右
D、前方
A、坐臥或站立
B、行走
C、玩耍
D、站立
A、兩車連結(jié)桿上
B、通過(guò)臺(tái)或兩車鉤上
C、車幫上
D、車梯
A、1600
B、1700
C、1800
D、1900
最新試題
旅客列車運(yùn)行時(shí)，發(fā)現(xiàn)有扒乘人員，應(yīng)立即采?。ǎ┐胧M(jìn)行處理，并報(bào)告車站值班員（列車調(diào)度員）。
列檢在調(diào)車線上進(jìn)行車輛檢修作業(yè)時(shí)，須事先經(jīng)（）同意。
進(jìn)站信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在距進(jìn)站最外方道岔尖軌尖端（順向?yàn)榫瘺_標(biāo)）不少于（）m的地點(diǎn)，如因調(diào)車作業(yè)或制動(dòng)距離的需要，一般不超過(guò)（）m。
列車現(xiàn)車總輛數(shù)62輛，最多能編入（）輛關(guān)門車，可不計(jì)算每百噸列車重量的換算閘瓦壓力，不填發(fā)制動(dòng)效能證明書(shū)。
雙線區(qū)段內(nèi)的車站股道編號(hào)規(guī)則為：（）。
首列使用電話閉塞法時(shí)，核對(duì)由基本閉塞法改用電話閉塞法的（）。
列車是指編成的車列并掛有機(jī)車及（）列車標(biāo)志。
如車站接車端信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備良好時(shí)，準(zhǔn)許開(kāi)放（）接車。
調(diào)車信號(hào)機(jī)故障不能開(kāi)放時(shí)，（）應(yīng)將相關(guān)道岔操縱至所需位置并單獨(dú)鎖閉，在調(diào)車進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)后通知調(diào)車指揮人（司機(jī)）準(zhǔn)許越過(guò)故障的調(diào)車信號(hào)機(jī)。
雙線區(qū)間的車站正方向發(fā)車前，向接車站發(fā)出（）后，再按規(guī)定手續(xù)辦理發(fā)車。