單項選擇題列車在區(qū)間被迫停車后，已請求救援時，從救援列車開來方面（不明時，從列車前后兩方面），距離列車不小于（）m處防護
A、800
B、300
C、20
D、80
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1.單項選擇題動車組列車由()確認旅客上下完畢后，通知司機關(guān)閉車門。
A、列車長
B、客運值班員
C、助理值班員
D、車輛乘務員
2.單項選擇題在站內(nèi)無空閑線路的特殊情況下接入的列車均應在進站信號機外停車，由接車人員向司機通知事由后，以（）將列車領入站內(nèi)。
A、開放引導信號
B、調(diào)度命令
C、開放進站信號
D、調(diào)車手信號旗（燈）
3.單項選擇題遇天氣惡劣，信號機顯示距離不足()m時，司機或車站值班員須立即報告列車調(diào)度員，列車調(diào)度員應及時發(fā)布調(diào)度命令，改按天氣惡劣難以辨認信號的辦法行車。
A、200
B、400
C、50
D、800
4.單項選擇題車站行車室內(nèi)一切電話中斷，列車進入?yún)^(qū)間的行車憑證均為（）。
A、紅色許可證
B、出站信號機顯示的允許運行信號
C、調(diào)度命令
D、路票
5.單項選擇題裝有容許信號的通過信號機，當容許信號燈光熄滅或容許信號和通過信號機燈光都熄滅時，司機在確認信號機裝有容許信號時，以最高()速度通過該信號機。
不超過20km/h
25km/h
不超過40km/h
不超過30km/h
最新試題
雙線改按單線行車時，路票上（）。
題型：單項選擇題
調(diào)度集中區(qū)段，列車調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令時，受令者為車站值班員的調(diào)度命令，應同時發(fā)給中心操作方式車站的（）。
題型：單項選擇題
調(diào)車作業(yè)摘車時，必須（），按規(guī)定采取好防溜措施，方可摘開車鉤。
題型：單項選擇題
雙線區(qū)間的車站，因滿線或設備故障，不能繼續(xù)接車以及恢復接車時，應立即向有關(guān)鄰站發(fā)出（），并同時報告列車調(diào)度員。
題型：單項選擇題
如進路末端無阻擋信號（盡頭線除外）需（）時，須提醒司機：“越過××回頭”。
題型：單項選擇題
旅客列車在區(qū)間發(fā)生故障需雙管改單管供風時，由車輛乘務員通知司機向列車調(diào)度員（車站值班員）提出在（）處理的請求，由車輛乘務員通知司機以不超過120km/h速度運行至前方站。
題型：單項選擇題
調(diào)度集中系統(tǒng)（CTC）由（）級構(gòu)成。
題型：單項選擇題
雙線區(qū)段內(nèi)的車站股道編號規(guī)則為：（）。
題型：單項選擇題
客車與平車、平集共用車人力制動機端連掛時，平車、平集共用車的人力制動機不得使用，處于（）狀態(tài)。
題型：單項選擇題
如信號聯(lián)鎖設備良好時，準許使用列車（調(diào)車）信號按鈕或單操道岔（）。
題型：單項選擇題