A、1.2
B、1.3
C、1.5
D、1.4
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A、線路
B、徑路
C、貨物裝載狀態(tài)
D、進(jìn)路
A、后部
B、中部
C、前部
D、中部或后部
A、12‰
B、20‰
C、6‰
D、6‰
A、機(jī)車調(diào)度員口頭指示
B、集團(tuán)公司調(diào)度命令
C、列車調(diào)度員口頭指示
D、鐵路總公司調(diào)度命令
A、車務(wù)人員
B、機(jī)務(wù)人員
C、車務(wù)或機(jī)務(wù)人員
D、以上人員都可以
最新試題
旅客列車重量按()計算。
列車運行途中發(fā)生弓網(wǎng)故障后可繼續(xù)運行時,車站值班員(列車調(diào)度員)通知本線后續(xù)首列列車司機(jī)注意運行并觀察停車地點后方()km范圍接觸網(wǎng)狀態(tài)。
如從請求救援的列車后部救援時,自救援請求()后方可向封鎖區(qū)間開行救援列車。
特殊情況下確需采用“強(qiáng)制執(zhí)行”開放信號時,須根據(jù)列車運行計劃,口呼彈出的對話框內(nèi)容并確認(rèn)正確,具備()條件后,方可點擊“強(qiáng)制執(zhí)行”。
列車長度應(yīng)根據(jù)(),并須預(yù)留30m的附加制動距離確定。
進(jìn)站信號機(jī)應(yīng)設(shè)在距進(jìn)站最外方道岔尖軌尖端(順向為警沖標(biāo))不少于()m的地點,如因調(diào)車作業(yè)或制動距離的需要,一般不超過()m。
列車須按規(guī)定編定車次。上行列車編為(),在個別區(qū)間,使用直通車次時,可與規(guī)定方向不符。
調(diào)度集中區(qū)段,列車調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令時,受令者為車站值班員的調(diào)度命令,應(yīng)同時發(fā)給中心操作方式車站的()。
列車是指編成的車列并掛有機(jī)車及()列車標(biāo)志。
調(diào)車作業(yè)摘車時,必須(),按規(guī)定采取好防溜措施,方可摘開車鉤。